Tesla Model Y haqidagi halol sharh

Austroaliyalik Model Y egalari so'nggi ikki yil ichida 60,000 km masofani muvaffaqiyatli bosib o'tdilar - bu ularning halol Tesla sharhidir.

Mening oilamda mashinalar katta muhokama mavzusi. Mening otam va onam hayot bo'yi mashinalarga qiziqqan, singlim esa avtomobilga bo'lgan sevgisini menga meros qilib oldi. Shunday ekan, 2022 yilda otam va onam Tesla Model Y uchun buyurtma berishganda, hayratda qoldim.

Tesla asosan onam uchun sotib olindi, chunki u o'z ishiga bog'liq ravishda mashinasini minglab kilometrlar bosadi.

U har kuni Wollongongdan Nowra ga ishga borib-kelarda, odatda 250 km masofani bosib o'tadi. O'sha paytda bu haqda tushunish qiyin edi. Otam-onam ekologik jihatdan ongli emas, va ilgari sport avtomobillarini afzal ko'rishar edi. Lekin ikki yil o’tgach va 60,000 km yangiliklar ichida, ularning qarori juda mantiqli.

Onam yaxshi ko'rgan "Meme Machine" deb atagan Model Y o'ttiz ikki oy davomida jiddiy sinovlardan o'tdi. Ular, uzoq masofalarni bosadigan avtomobillarga ehtiyojmand ikki kishining nuqtai nazaridan halol Tesla sharhini taqdim etishadi.

Mary Dobie, Yangi Janubiy Uells, 2022 Tesla Model Y sharhi: Men Tesla ni eski 2014 Peugeot 4008 o'rnida sotib oldim, bu mashinada 250,000 km yurib o‘tgan edim.

Model Y ni tanlashimning sababi, uni sinovdan o‘tkazganimizda, haydash jarayoni juda yoqdi. Uning ishlashi va tezlanishi Peugeotdan ancha oldinda edi va xavfsizlik xususiyatlari juda ajoyib edi.

Biz benzin narxining ikki dollarga yaqin bo'lishidan charchadikk, shuning uchun ish uchun qiladigan safarlarimizda elektr energiyasidan foydalanganimiz mantiqqa to'g'ri keldi - har kuni Wollongongdan Nowra ga borishimiz.

Biz BMW elektr avtomobilini yoki Polestar yoki Volvo avtomobillarini ko'rib chiqayotgandik, lekin ular Tesla ni ko'rganimizda mavjud emas edi, shuning uchun Model Y ni tanladik.

O'ylaymanki, biz Avstraliyadagi o'rtacha Model Y egalari bilan solishtirganda ko'p tajriba to'plaganmiz. Men mashinamni ta'mir ishlarini olib bormoqdaman, to'siqlar bilan tekin kuzatgan paytlar bo'ldi va hatto mashinani bir oz o'zgartirdim.

60,000 km dan o’tganimizdan so’ng, birinchi marta shinalarni almashtirish vaqti keldi. Men shinalarni saqlashga alohida e'tibor bermadim, lekin har 10,000 km dan so'ng ularni aylantirib turaman, bu esa chindan ham shinalarning hayotini uzaytiradi.

Shinalarning narxi esa keksa mashinalarim bilan taqqoslaganda hayratda qoldirdi. Men bir shinani $520 ga sotib olish uchun taklif oldim, to'rtta yangi shinani $2000 dan ko'proq to'lashim kerak bo'lgan.

Model Y ni benzinli mashina singari muomalada bo'lishni afzal ko'ramiz, uni Melburn, Brisbeyn, Orenj, Mudgee va Hunter Valley ga bo'lgan safarlarda ishlatamiz. Biz marvelarga faqat bepul zaryadlovchilardan foydalangan holda safar qilishga harakat qilamiz, buni qishloqlardagi axborot markazlarida topamiz.

Mashina sotib olib, bizning energiya iste'molimiz taxminan 14.9kWh / 100 km ni tashkil etadi va biz to'liq zaryadlangan holda haqiqiy masofa 350 km ga yaqin ko'rinadi. Мен Wollongongdan Nowra ga bir necha bor to'xtamasdan borishim mumkin.

Biz Wollongongdan Brisbeyn va orqaga faqat bepul zaryadlovchilarni ishlatgan holda bordik. Bu bizga boshqa qishloqlarga borishga imkon berdi. Biz PlugShare ilovasidan foydalanib, bepul zaryadlovchi joylarni topdik, bu juda qiziqarli o'yin edi.

Brisbeyn yo'lida va orqaga ketishimiz har tomonlama 30 daqiqalik to'xtashlarimizni ta'minladi, bu bizga dam olishga yordam berdi va biz hozirda mashinaga olib boradigan havo havosida davom etishimiz mumkin edi. Agar benzinli mashinada bo'lganimizda, biz to'xtashimiz kerak bo'lar edi.

Uyimizdagi quyosh panellari bizga mashinani bepul ishlatish imkonini beradi. Биз 4-xonali uy va basseyn bilan mashinani to'plagan holda, har kuni $1.50 ga yaqin qilib, elektr hisob-kitobimizni to'laymiz.

Agar sizda quyosh panellari bo'lmasa, buni taxminan $15 ga teng qilishni kutish mumkin, ammo bu ham benzin to'liq tank narxidan yaxshiroq.

Tesla egasi bo'lishga kelsak, ko'p muammolar bo'lmagan. Bizga yaqin vaqtlarda kuchli shamol bo'lganida, mashinaga bir filial tushishi eng yomon vaziyat bo'ldi. Bu A-pilari va old siyohiga zarba berdi.

Ta'mir narxi $5000 dan oshdi - u to'liq sug'urtamız bilan to'langan - va Wollongongda faqat bir nechta vakolatli panel ta'mirlovchilar bor edi. Agar men Sydneyda bo'lganimda, bir necha oylar kutishimni aytishdi, chunki Tesla ta'mirlashda muammolar ko'payyapti.

O'sha paytdan tashqari, hech qanday muammolarimiz bo'lmadi. Bizda qora bo'lak bo'lgan shinani bosganimizda, uni tezda aniqlash mumkin bo'ldi. Shinamizni tuzatuvchi joyga yetib borganimizda, havo chiqarilmasidan oldin xavfsiz joyga yetib keldik va tuzatuvchi $100 evaziga amalga oshirildi. Biz hali ham shina puchog'i bo'lganiga qaramay, to'kilmaslik uchun yana urinish qilmadik, lekin bu sodir bo'lishini eshitganmiz, chunki zaxira shinamiz yo'q.

Biz mashinani juda yaxshi ko'ramiz; men odamlarning mashinani haydashini qanchalik oson ekanini yaxshi ko'raman, avtomobilda o'ziga xos xususiyatlar va yangilanishlar bor. Har kuni yangiliklardan birini ko'rganda juda hayajonlanamiz.

Sentry Mode - bu mening sevimli funksiyalarimdan biri. Bu mashina to'xtatganda, biron bir muammo yuzaga kelsa, bizni xotirjam qiladi va biz hatto birining qaytib, eshikdan qattiq urganini ushladik.

Biz qaysidir obuna xarajatlarini to'lamayapmiz, chunki ular bizga mos kelmaydi. Biz Autopilotni bepul sinovdan o'tkazdik, lekin bu Amerika bilan bir xil emas. Bu hech qanday "avtonom" emas, chunki u chiziqlar o'zgartirmaydi va Avstraliyada juda cheklangan, shuning uchun juda qimmat emas.

Bundan tashqari, biz kuch va ishlashni ko'proq xohlaymiz, chunki bu juda qiziqarli mashina bo'lishi mumkin, lekin bunda sizning masofalaringizni kamaytirgan bo'lardingiz, shuning uchun hozirda bu mavjud holatiga mosdir. Ehtimol, biz uni to'siq qilib himoya qilish uchun bir naqsh qo'yamiz.

60,000 km dan ortiq safarda, u hali ham kuchli. Bu bizning eng qimmat mashinalarimizdan biri bo'lishiga qaramay, usha vaqt ichida muntazam tarzda xizmat ko'rsatish, to'ldirish yoki haftaning o'rtalarida bir kun mexanika to'g'risida kutish zarurati bo'lmaganligi uchun o'z-o'zidan pul qozonishga imkon berayapti.