Rox 01 - yangi EREV SUV taqdimot

Rox 01 - bu yirik EREV SUV yangi narsalar taqdim etadimi? Li Auto ko‘plab Xitoy NEV kompaniyalari tomonidan qabul qilingan g‘oyani ishlab chiqdi. L-seriyasi SUV'lar va masofa kengaytirish texnologiyasini birlashtirib, juda muvaffaqiyatli bo‘lib kelmoqda. Aito M9 modelida shu formatni o‘zida mujassam etib, katta muvaffaqiyatni qo‘lga kiritdi. Ko‘rinishidan, Rox 01 yana shunday formatdagi boshqa bir harakat bo‘lib ko‘rsa ham, u o‘zida off-road SUV ekani bilan ajralib turadi.

Rox 01’ning reklama videosi mashinaning tuproqni kesib o‘tishi va daryolarni kesib o‘tishini ko‘rsatadi. Ammo bizning testimiz bu avtomobilning videoda ko‘rsatilgan off-road qobiliyatlari borligini tasdiqlay olmadi. 01 modeli monokok konstruktsiyasiga ega bo‘lgani sababli, Fang Cheng Bao Bao 05 kabi strukturalarga ega bo‘lmaydi.

Shuni ta’kidlash joizki, bu avtomobil ochiq havodagi hayot tarzi sifatida taqdim etiladi, turli kamping elementi bilan to‘ldirilgan. Marketing materiallarida mashina shaharda hayotdan tabiiy sayohatlar, yovvoyi o‘rganish va uzoq masofali sayohatlarga osonlik bilan moslashishi aytilgan. Lekin, bu haqiqatan ham shundaymi?

Rox 01’ning tashqi ko‘rinishi juda jozibali. Yon ko‘zoynaklari deyarli Wuling Hongguang Mini EV kabi katta, avtomobil uzunligi 5050 mm, kengligi 1980 mm va balandligi 1869 mm. G‘ayrioddiy ravishda, avtomobil o‘ziga xos ko‘rinishga ega bo‘lib, zamonaviy SUV'lar orasida eski uslubda ishlab chiqarilgan. Old tomonda katta qora gril va noshaga o‘ralgan ko‘zgular joylashgan.

Bizning test mashinamiz oq rangda bo‘lib, to‘rt xil standart ranglaridan biri. Yana yashil, kulrang va kumush ranglar mavjud. Optsiya sifatida qora rang ham taqdim etilgan, bu esa boshqa versiyalardagi ikkita rangdan farq qiladi.

Ichki ko‘rinishi bo‘yicha esa avtomobil uch qatorli SUV bo‘lib, olti yoki yetti o‘rinda mavjud. Ikkinchi qatorda ikkita o‘rindiq mavjud, uchinchi qatorda esa farqlar bo‘ladi. Bizning test mashinamiz olti o‘rindiqli variantda edi, yetti o‘rindiqli variant esa foto ko‘rsatilgandek joyga joylashish imkoniyatiga ega.

Ichki dizayn uchun uch xil rang tanlanishi mumkin: qora, oq va to‘q sariq. Bizning Rox 01’in ichki detalari qora rangda bo‘lib, ularning ayrim qismlarida tosh qilish uslubiga mos ranglar mavjud. Ushbu tafsilotlar ichki ko‘rinishning yanada jozibali ko‘rinishini ta’minlaydi.

Biroq, ichki ko‘rinish alohida e’tiborga moyil. Avtomobilning paneli derazalarga nisbatan yuqorida joylashgan va 15.7 dyuymli infotainment ekrani mavjud, HMI navigatsiyasi juda oson tuyuladi, ammo test mashinamiz faqat xitoy tilida edi. Haydovchi uchun yana 12.3 dyuymli indikator paneli mavjud. Umuman olganda, materiallar sifatli, yumshoq plastiklardan tayyorlangan.

Ammo narx nuqtai nazaridan, uskunalar darajasi juda qoniqarsiz. Eng muhimida esa, simsiz telefonni zaryad qilish fantastik darajada bo‘lmaydi. Old o‘rindiqlar uchun isitish, havalandırma va massaj funksiyalari standart sifatida taqdim etilgan.

Avtomobilning harakatiga o‘zgartirish kiritishlar mumkin, buni infotainment tizimi orqali amalga oshirish mumkin. Mashina sport rejimida 5.5 soniyadan keyin 100 km/s tezlikka chiqishi mumkin. Uydimda barcha komponentlarni sinovdan o‘tkazish uchun zarur bo‘lgan qiyin sharoitlarda esa uning qobiliyatini bilib olmadik.

Rox 01 birinchi navbatda shahar mashinalariga qiziqqan xaridorlar uchun qiziq qilmaydi. U yaxshi mashina bo‘lib, ammo unda shahar SUV xaridorlarining kutganlari darajasida uskunalar yetishmaydi.