2025-yil Eng Yaxshi Lüks Off-Road SUV nomzodlari

2025-yilning Eng Yaxshi Lüks Off-Road SUV avtomobillari nomzodlari e'lon qilindi. Bu yilgi Drive Car of the Year mukofotlari dasturi o'zining 20-yilligini nishonlamoqda va Avstraliyadagi yangi avtomobil xaridorlari uchun eng ishonchli maslahatchi bo'lib qolmoqda.

Drive dasturi doirasida har yili 200 dan ortiq yangi avtomobil sinovdan o'tkaziladi, har bir avtomobil o'zidagi vakolatga muvofiq tekshiriladi va eng yaxshilari tanlab olinadi. 400 dan ortiq passajir avtomobillari, SUVlar, 4WDlar va utelar 19 ta narx toifasiga bo'lingan va har bir avtomobilning kuchli va zaif tomonlari tahlil qilinadi, natijada eng yaxshi avtomobillar ajratiladi.

2025-yil Drive Car of the Year mukofoti uchun eng yaxshi lüks off-road SUV tanlovida Land Rover Defender ochiqchasiga ustunlik qilib kelmoqda va bu avtomobil iste'molchilar orasida juda mashhur.

Shunga qaramay, yangi raqiblar paydo bo'lmoqda, va bu raqibga urish imkoniyati juda katta. 2020-yilda taqdim etilgan Defender o'zining off-road qobiliyati, qulayligi va nozikligi bilan butunlay o'zgacha taklif sifatida ajralib turadi.

U balandlikni sozlashga mo'ljallangan havo osma, elektron boshqariladigan drayv liniyasi elementlari va alyuminiy aralash madaniyatiga ega monokok shassisi bilan yuqori darajada qulaylik va qobiliyatni taqdim etadi. Bu o'z navbatida Toyota LandCruiser 300 Series va Nissan Patrol kabi raqobatchilarni ortda qoldirishga erishdi.

COVID davrida xalqaro sayohat qilish kabutarigacha bu segment o'zining mashhurligini oshirib, kutish ro'yxatlari bilan ajralib turdi. Bu avtomobillar oila uchun mos bo'lish bilan birga, transport va sayohat qilishga ham imkoniyat beradi.

Lexus GX550 esa 2025-yil uchun Drive Car of the Year mukofoti uchun Defender bilan bellashishga tayyor. U Toyota LandCruiser Prado ga aloqador lüks modifikatsiyadir va Avstraliyada birinchi marotaba taqdim etilmoqda. AQShda bu uchinchi avloddan iborat.

Lexus GX550 LandCruiser 300 Series bilan bir xil platformada qurilgan bo'lib, 260kW/650Nm quvvatga ega bo'lgan ikki turbo V6 dvigatelga ega. Avtomobil shuningdek, onlayn narxlarni doimiy ravishda tekshiradigan 10 tezlikli avtomat uzatma bilan birga to'liq vaqtli to'rt g'ildirakli haydovchi tizimiga ega.

Bundan tashqari, off-roadchilar uchun Overtrail spesifikatsiyasi ham mavjud bo'lib, bu 18 dyuymli g'ildiraklardagi barcha-to'rt maysazorlari, moslashuvchan damperlar va aktiv siljish barlari bilan jihozlangan.

Prado bu beshta tezlikli versiyalarga alohida maqomatda kurashishga yaqin keladi. GX550 dan farqli o'laroq, Prado ma'lum bir to'rt silindr turbo-dizel dvigatelga ega. Voyager prioritiyerlik uzatmalar bilan birga to'liq vaqtli to'rt g'ildirakli haydovchi bilan taklif etiladi.

Prado nafaqat ichki kabinada, balki haydovchi yordam tizimining bir qismi sifatida katta yangilanishlarga ega bo'lib, yangi avlod modelini haqiqiy lüks off-road raqobatdagi o'rnini oshirsa kerak.

Muayyan narxlardagi avtomobillar haqida qanday savollar bor? Drive qoidalariga muvofiq, avtomobil quyidagi talablar asosida mazkur nomzodlar safida bo'lishi kerak: mutlaqo yangi yoki jiddiy yangilangan bo'lishi, 2024-yil 31 dekabrga qadar xaridorlar uchun mavjud bo'lishi va 2025-yil Drive Car of the Year mukofoti uchun shart bajarilish muddati ichida sinovdan o'tkazilishi kerak.

2025-yilning eng yaxshi lüks off-road SUV mukofoti g'olibi fevral oyida e'lon qilinadi. O'shanda biz ushbu ikkita finalchi to'rt g'ildirakli avtomobillarni sinovdan o'tkazish dizaynlarini o'rganamiz.