Xitoyda ultra-tez batareyali elektr avtomobilar

General Motors, Xitoyda ultra-tez 6C zaryadlovchi elektr transport vositalarini ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. So‘nggi vaqtlar ichida kompaniyaning Xitoydagi savdosi keskin pasaygan, bu esa uning sheriklari SAICga ham salbiy ta'sir ko‘rsatmoqda. Kompaniya, mahalliy brendlar bilan raqobatlashishdagi zaifligi tufayli qiyinchiliklarga uchramoqda va ilgari mavjud bo'lgan brend obro'si yo'qolgan.

25-sentabr kuni SAIC-GM, CATL bilan hamkorlikda, sohadagi birinchi 6C ultra-tez zaryadlanadigan lityum temir fosfat batareyasini ishlab chiqqanligini e'lon qildi. Bu batareyalar yordamida 5 daqiqada 200 km masofa taqdim etish imkoniga ega. C harfi zaryad olish tezligini anglatadi va bu zaryad tokini (A) batareyaning rejalashtirilgan quvvati (Ah) ga bo‘lish orqali hisoblab chiqiladi. Zaryad olish tezligi yuqori bo‘lgani sayin, batareya tezroq zaryad oladi yoki zaryadni chiqaradi.

Yangi batareyalarni lityum temir fosfat sifatida ishlab chiqarilishi juda qiziqarli. Ular an'anaviy NMC batareyalardan arzonroq bo‘lib, xavfsizroq hisoblanadi. Hozirgi vaqtda, Zeekr kompaniyasi o‘zining oltin blok batareyasi bilan eng tez zaryad olayotgan batareyaga ega ekanligini da'vo qilmokda. Ushbu batareyasi ikkinchi avlod modellari 10% dan 80% gacha zaryad olish uchun 10,5 daqiqa talab qiladi.

Biroq, xaridorlarga yangi batareyalar bilan jihozlangan avtomobillarni sotib olish uchun kelasi yilgacha kutishga to‘g'ri kelishi haqida yangiliklar bor. Yangi batareyalar, quasi-900V arxitekturaga ega yangilangan Ultium platformasiga integratsiya qilinadi. Yangi batareyalar bir nechta atom darajasidagi tezkor zaryad olish texnologiyalarini o‘z ichiga oladi, jumladan, super-elektron tarmoq katod texnologiyasi, ikkinchi avlod grafit tez ion halqasining texnologiyasi, ultra-yuqori keçiruvchi elektrolit formulasi va yuksak porozite izolyatsiya filmi.

Ikkinchi avlod grafit ion halqasi texnologiyasi va ko‘p gradusli qatlamli plitalar birlashishi orqali tok o'tkazish uchun yo‘l ochishadi, bu esa zaryad olish va zaryadni chiqarish vaqtlarini sezilarli darajada qisqartiradi. To‘liq nanosiz lityum temir fosfat materiali 4 yo‘nalishli ultra-elektron tarmoqni quradi, elektrohlorik reaktsiyaning samaradorligini oshiradi va shu bilan zaryad olish samaradorligini yaxshilaydi.

Yangi batareyalar yangi modelda joylashishi kutilmoqda. Buning eng ehtimolligi Buick Electra-L yoki Electra-LT kontseptsiyalarining ishlab chiqarilishidir, bu esa joriy yilning Pekin Avtosalonida namoyish etilgan edi.