Change how the world works with Biotellus, made for ecology.

  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img

Get In Touch

Xiaomi SU7 Ultra: 630 km va 1.98 soniyada

Xiaomi SU7 Ultra: 630 km va 1.98 soniyada

Xiaomi SU7 Ultra modeli o'zining 630 km gacha bo'lgan maksimal masofasi va 1.98 soniyali tezlashishi bilan ajralib turadi. O'zining 93.7 kWh batareya paketi bilan ta'minlangan ushbu avtomobil, o'zining pre-sale narxi 814,900 yuan (112,200 AQSh dollari) dan boshlanib, 2025 yil martida rasmiy ravishda ishga tushirilishi kutilmoqda.

Shu bilan birga, ushbu loyiha O'zbekiston Respublikasi Sanoat va Axborot Texnologiyalari Vazirligi tomonidan chiqarilgan yangi energiya avtomobillari ro'yxatida aks etgan bo'lib, ularning avtomobil sotib olish solig'idan ozod etilishiga yoki pasaytirilgan stavkalarni qo'llashiga sabab bo'lmoqda.

Qiziqarli tomoni shundaki, ro'yxatda 520 km, 555 km, 600 km va 630 km kabi to'rtta turli masofalar ko'rsatilgan. Boshqa parametrlari, masalan, og'irligi 2360 kg va batareya qamrovi ham bir xil. Shu sababdan, to'rtta turli masofa ko'rsatganda sababi aniq emas. Ehtimol, bu turli mexanik vositalarda ishlatilishi mumkin bo'lgan turli g'ildirak tanlovlari bilan bog'liqdir.

Xiaomi SU7 Ultra dunyodagi eng tez to'rt eshikli massadan ishlab chiqarilgan avtomobil sifatida ta'riflangan. Ushbu avtomobil haqida eng ko'p ma'lumot MIIT ro'yxatlaridagi ma'lumotlarga asoslangan. SU7 Ultra ni harakatga keltiruvchi elektr motorlar ikki V8 va bir V6s ni o'z ichiga oladi. Old tomonidagi V6s motor 288 kW gacha quvvat bera oladi, V8s esa har bir orqa g'ildirakda yoqiladi, har biri 425 kW taqdim etadi. Bu esa SU7 Ultra ga 1138 kW (1548 ot kuchi) birlashgan quvvatni taqdim etadi.

Ushbu quvvat avtomobilga 0 dan 100 km/h gacha bo'lgan tezlikni 1.98 soniyada, 0-200 km/h ni 5.86 soniyada olish imkonini beradi. Maksimal tezligi esa 350 km/h dan yuqori bo'ladi. Avtomobil 400 metr masofani 9.23 soniyada bosib o'tadi.

SU7 Ultra modeli SU7 Max ga nisbatan bir oz kattaroqdir: uning o'lchamlari 5115/1970/1465 mm bo'lib, lekin uzunligi 3000 mm bo'lib qoladi. O'lchov farqi korpus to'plamlari bilan izohlanadi. Eng ko'zga tashlanadigan qismi esa 1560 mm kenglikka ega orqa spoiler hisoblanadi. Aerodinamik paket 285 kg og'irlikni ta'minlaydi. Rasmiy manbalar yangi avtomobilning 17 ta uglerod tolasi tarkibidagi komponentlarga ega ekanini ta'kidlaganlar.

Shu bilan birga, uglerod tolalaridan foydalanishga qaramay, SU7 Ultra Max versiyasiga qaraganda, 2205 kg ga nisbatan og'irligi 2360 kg ni tashkil etadi. Ultra modeli yangi ikki qirrali qora g'ildiraklar bilan ta'minlangan bo'lib, ularning markazida “Ultra” so'zi yozilgan. Shuningdek, ularda keramika tormozlar mavjud bo'lib, ular hozirgacha har qanday sport avtomobili ichida eng katta hisoblanadi. Old qismida olti silindrli sariq Akebono tormoz kaliperlari, orqa tomonida esa to'rt silindrli unit mavjud, bu esa SU7 Ultra ni 100 km/h tezligidan 30.8 metrda to'xtatishga yordam beradi.

Avtomobil sariq rangda bo'lib, ko'plab sport ajralishlarida qora rangdagi aksentlar bilan bezatilgan. Ushbu rang sxemasi ichki qismga ham uzatilgan bo'lib, u odatiy avtomobilda joylashgan joylardan farq qilmaydi. Asosiy farq esa ko'proq uglerod tolasi va Alcantara materiallari qo'shilishidadir. Shuningdek, Ultra yangi sport volan va sport o'rindiqlari bilan ta'minlangan.

Infotainment ekranida maxsus UI dizayni mavjud bo'lib, u Qualcomm Snapdragon 8295 chiplari tomonidan boshqariladi va Xiaomi HyperOS tizimiga ega. Bunlardan tashqari, uch xil simulyatsiyalangan sport ovozlari va ichki trek ustasi funksiyalari ham mavjud.

Xiaomi Pilot aqlli haydovchi tizimi bilan jihozlangan bo'lib, ikki Nvidia Orin X aqlli haydovchi chiplarini o'z ichiga oladi va bu 508 TOPS hisoblash quvvatiga ega. Bu shuni anglatadiki, bu Xiaomi SU7 Pro va Max versiyalarida mavjud bo'lgan o'sha maydonlar.

Xiaomi SU7 Ultra ning batareyasi 93.7 kWh paketi ichida joylashgan CATL Qilin 2.0 batareyasidan iboratdir. Ushbu batareyada maksimal bo'shak quvvati 1,330 kW ni tashkil qiladi va 20% da 800 kW dan ortiq quvvat berishi mumkin. Batareya dual-yuzalardagi sovutish tizimiga ega va CTB (cell-to-body) tuzilmasiga asoslangan. U 5.2C gacha bo'lgan maksimal zaryad stavkasini qo'llab-quvvatlaydi, bu esa 10% dan 80% gacha bo'lgan tez zaryadni 11 daqiqada tugatadi.