Tesla 2025 yilda avtonom haydashni taqdim etadi

Elon Musk Tesla’ning avtonom haydovchi avtomobillari haqida yangi, jasur da'vo qildi: 2025-yilda inson nazoratisiz to'liq avtonom masofadan boshqarish imkoniyati taqdim etiladi.

Agar Muskning so'nggi va'dasi to'g'ri chiqsa, Tesla kelasi yil oxirigacha yo'llarda to'liq avtonom transport vositalarini taklif qilishi mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, Tesla birinchi bo'lib inson nazoratisiz haqiqiy avtonom avtomobil sotayotgan avtomobil ishlab chiqaruvchisi bo'lishi mumkin.

Hozirgi kunda AQShda mavjud bo'lgan 'Full Self-Driving' dasturi faqat ayrim sharoitlarda avtomobilni o'z-o'zidan haydashga imkon beradi, ammo haydovchi har doim haydovchilik o'rindig'ida bo'lishi kerak va kerak bo'lganda boshqaruvni qo'lga olishga tayyor bo'lishi lozim.

2025-yildan boshlab, inson nazorati ayrim AQSh shtatlarida olib tashlanadi va texnologiya to'liq avtonom bo'ladi, deb da'vo qildi Tesla CEO'si Elon Musk. Dastlab Teksas va Kaliforniyada ishga tushirilgan nazoratsiz avtonom haydovchi dasturi global miqyosda amalga oshirilishi kutilmoqda, ammo Avstraliyaga ushbu texnologiyaning yetkazilishi uchun hali bir necha yil kutish kerak.

Avstraliyada avtonom transport vositalarini sotish va foydalanish hali qonuniy emas. Hozirda Tesla'ning 'Full Self-Driving' texnologiyasi nazoratsiz bo'lishi uchun mahalliy yo'llarda foydalanishga ruxsat berilmagan.

Musk avtonom haydovchi texnologiyasi ishga tushishi bilan bog'liq jasur da'volari bilan mashhur bo'lib, ba'zida belgilangan muddatlar amalga oshmayotgani haqida tan olishidan charchamaydi. U 2019 yilda ham 'Full Self-Driving' funksionalligini 2020 yil oxirida to'liq nazoratsiz holatda mavjud bo'lishi to'g'risida da'vo qilgan edi.

Agar Tesla 2025-yilda har qanday sharoitda transport vositasini inson nazoratisiz boshqarish imkoniyatiga ega bo'lsa, bu avtomobil ishlab chiqaruvchilari orasida birinchi bo'lish bo'ladi.

Bu texnologiya 2026-yilda AQSh yo'llariga chiqarilishi rejalashtirilayotgan 30,000 AQSh dollaridan kam narxda bo'lgan ikkita o'rindiqli va ikkita eshikli avtonom elektr taksiga zarur bo'ladi.

Tesla’ning nazoratsiz 'Full Self-Driving' dasturi dastlab 'Level 4' avtonom haydovchi tizimi sifatida tasniflanishi mumkin, chunki u faqat ayrim AQSh shtatlarida mavjud bo'ladi, hamda inson nazoratini qaytarishdan tarkib to'play olmaydi.

Amerikada nazoratsiz haydash imkoniyati taqdim etilganda, uni 'Level 5' darajasiga ko'tarish imkoniyati bor, bu avtonom haydovchi tizimlar uchun eng yuqori tasnif bo'lib, bu har qanday sharoitda avtonom haydashga imkon beradi.

Hozirda AQShda taklif etilayotgan 'Full Self-Driving' versiyasi 'Level 2' tizimi hisoblanadi, chunki inson hali ham transport vositasini boshqarish bo'yicha qonuniy kuchda joylashgan va har doim yo'lga diqqat qilishlari, zarurat tug'ilganda nazoratni qaytarishlari kerak.

Mercedes-Benz Kaliforniya va Nevada'da tanlangan yo'llarda o'zining EQS va S-Class modellari uchun Level 3 yarim avtonom haydash texnologiyasini taqdim etmoqda, shuningdek Germaniyaning ayrim qismlarida ham shunday tizim mavjuddir. Shuningdek, BMW Germaniyada shunga o'xshash tizimni taklif etadi.

Musk nazoratsiz 'Full Self-Driving' texnologiyasi uchun kerakli kamera texnologiyasi allaqachon kompaniya ishlab chiqarayotgan har bir transport vositasiga o'rnatilganini aytgan.

U: "Biz kelasi yilda Teksas va Kaliforniyada to'liq avtonom, nazoratsiz FSD qo'llanilishini kutmoqdamiz," dedi. "Model 3 va [Model] Y o'z joyida nazoratsiz 'Full Self-Driving' qo'lga olishadi, AQShda va keyin xorijda tasdiqlovchi organlar ruxsat berganda. Bu shuningdek Model S, Model X va Cybertruckda ham taqdim etiladi."

CEO shu bilan birga Tesla global flotidan to'plangan ma'lumotlar yordamida avtonom haydash texnologiyasini tarbiyalaydi.

U: "Kompyuterni insondan ko'ra yaxshi ishlashiga yordam beradigan sabablaridan biri shundaki, bizda millionlab avtomobillar bor va ular haydashda tarbiyalanyapti," dedi.

"Bu bir vaqtning o'zida millionlab hayot kechirish kabi, va juda g'alati vaziyatlar ko'rish, inson esa ulardan hayoti davomida ko'rmaydi. Ushbu tayyorgarlik ma'lumotlari bilan, albatta, insonga qaraganda yaxshiroq bo'ladi, chunki siz millionlab hayot kechirish imkoniga ega emassiz. Shuningdek, tizim har tomonga bir vaqtning o'zida ko'rishi mumkin va charchamaydi, xato qilmaydi, shuning uchun u insondan 10, 20, 30 baravar xavfsiz bo'ladi."