Change how the world works with Biotellus, made for ecology.

  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img

Get In Touch

Tank 700: Gibrid SUV Off-Road Imkoniyatlari

Tank 700: Gibrid SUV Off-Road Imkoniyatlari

Tank 700, Great Wall Motor kompaniyasining off-road bo‘limi tomonidan ishlab chiqarilgan keng SUV hisoblanadi. Ushbu avtomobil gibrid quvvat texnologiyasini off-road imkoniyatlari bilan birlashtiradi. 3 litrli twin-turbo V6 dvigateli va elektr motorining birgalikdagi quvvati 517 ot kuchi va 750 Nm momentni taklif qiladi.

Tashqi ko‘rinishi: Tank 700 juda katta avtomobil bo‘lib, uning uzunligi 5.11 metr, kengligi 2.12 metr (aynalarsiz) va bo‘yiga yaqin 2 metrni tashkil etadi. Avtomobilning o‘lchamlari, jumladan 3 metrli g‘ildirak bazasi, uning mustahkam qiyofasini ta’minlaydi. Standart versiyasi ko‘proq nazoratli tashqi ko‘rinishga ega, lekin off-road funktsiyalariga e’tibor qaratadi, bu esa qisqaroq burmalari tufayli o‘ng va chap tomorqa burchaklari 32 va 33 daraja bo‘lishiga olib keladi.

Test avtomobilimiz 275/50 R22 o‘lchamdagi g‘ildiraklarda harakatlanadi. Avtomobil dizayni yo‘l ustida barqarorlik va kuchli mavjudlikka qaratilgan, shamol esa ishlashni oshiradi.

Ichki qism: Tank 700 keng kabinaga ega bo‘lib, besh o‘rindiq taklif etadi. Old o‘rindiqlar qulay va qo‘llab-quvvatlovchi, orqa o‘rindiqlar esa moslashtiriladigan burchaklar va massaj funksiyasi bilan jihozlangan, bu esa ularni uzoq masofali sayohatlar uchun ideal qiladi. Biroq, kabinada baland yo‘lovchilar uchun joy cheklovli bo‘lishi mumkin, chunki old qismning uzunligi qo‘lga ko‘proq joy taklif qilishi mumkin. Orqa eshiklar uchun elektr yutuvchi mexanizmlar yo‘qligi narxiga nisbatan e’tiborsiz qoldirilgan.

Ichki qism amaliy bo‘lsa-da, boshqa premium avtomobillarda ko‘rilgan nozik tafsilotlarni o‘z ichiga olmaydi. Saqlash yechimlari va ayrim elementlar, masalan, orqa eshik tizimi bosqichma-bosqich yaxshilanishi mumkin. Biroq, umumiy dizayn maqsadiga muvofiq ishlaydi.

Yuk joyi: Tank 700ning yuk bo‘shlig‘i o‘lchamlari uchun nisbatan zich bo‘lib, ammo yuk joyiga katta, og‘ir narsalarni yuklashni qiyinlashtiradi. Orqa o‘rindiqlarni yo‘qotish orqali yuk qobiliyatini oshirish mumkin, lekin yuk joyining o‘lchamlari hali ham zarur darajada sifatli emas.

Dvigatel haydovchisi sifatida: Tank 700ni haydash tajribasi gibrid quvvat tizimi va katta o‘lchamlarini aks ettiradi. 3 litrli twin-turbo V6 dvigateli va elektr motorining birgalikdagi quvvati 517 ot kuchi va 750 Nm momentni taklif qiladi, bu esa katta quvvatni ta’minlaydi. SUV yo‘lda yaxshi harakat qiladi, yumshoq tezlashish va minimal yo‘l shovqini bor. Suspenziya tizimi yo‘lni qabul qiladi, bu esa qulay bir jo‘natma yaratadi. Biroq, katta o‘lcham va og‘irlik (3,110 – 3,195 kg) avtomobilni tor joylarda, masalan, tor ko‘chalarda yoki park joylarida harakatlanishda qiyinlashtiradi.

Yuqori haydash pozitsiyasi atrofdagi muhitni yaxshi ko‘rishga imkon beradi, bu esa shahar sharoitida yoki off-road joyda foydali bo‘ladi. O‘lchamlar ba’zi muammolarni keltirib chiqarishi mumkin bo‘lsa-da, avtomobil baland tezlikda barqaror bo‘lib, harakati aniq, qulaylikni afzal ko‘radi.

Tank 700 off-roadda juda yaxshi ijro etadi va baland yer bo‘yicha qiyinchiliklardan o‘tish imkonini beradi. Gibrid quvvat tizimi qiyin sharoitlarga yordam beradi, masalan, loyli yo‘llarda va notekis yuzalarda. Standart versiyada o‘ng va chap tomorqa burchaklari 32 va 33 daraja. Avtomobil off-road sharoitlarini samarali ravishda boshqaradi. Tank 700ning tortish quvvati 2,500 kg bo‘lib, bu uni yuklar yoki boshqa og‘ir narsalarni ko‘tarish uchun amaliy qiladi.

Natijada, Tank 700 o‘lchamli, gibrid quvvat bilan harakatlanuvchi off-road SUV bo‘lib, kuchli imkoniyatlarni qulay haydash tajribasi bilan birlashtiradi. Uning keng ichki qismi va gibrid quvvat tizimi avtomobil yo‘llarida va notekis sharoitlarda yaxshi ishlaydi. Biroq, cheklangan yuk qobiliyati va tor joylardagi qiyinchiliklar ba’zi foydalanuvchilar uchun muammoli bo‘lishi mumkin. Tank 700 uzoq masofali haydash va off-road sarguzashtlari uchun yaxshi mos keladi, lekin ichki saqlash va orqa eshik funktsiyalarini yanada rivojlantirish mumkin.

Keling, keyingi haftada Car News China’da Merchant China Drive ning yangiliklari bilan tanishing, yerli avtomobillarning birinchi shaxs baholarini o‘qing.