Tank 500 Hi4-Z PHEV tizimi bilan oldindan sotuvda

2023-yil 3-dekabrda, GWM Tank 500 Hi4-Z ning oldindan sotuvi boshlandi, uning narxi 379,800 yuan (52,150 USD) deb belgilangan. Launch konferensiyasidan so'ng, avtomobil haqidagi ko'plab ma'lumotlarga ega bo'ldik. Eng muhimi, bu avtomobil faqatgina katta batareyaga ega Tank 500 Hi4-T emas, balki off-road sharoitlarida imkoniyatlarni yanada kengaytiruvchi yangi oʻzgarishlar kiritilgan.

Matbuot anjumanida, Hi4-Z modellarini yaratishda PHEV tizimidagi o'zgarishning zarurligi haqida batafsil tushuntirish berildi. An'anaviy tizimda P1 + P3 old dakkalanish konfiguratsiyasi va P4 orqa dakkalanish motorining ajratilishi mavjud. Ushbu konfiguratsiya, tez quvvatga javob berish va asosiy chassis ichida katta sig‘imli batareyani ta'minlasa-da, ba'zi cheklovlarga ega.

Birinchidan, dakkalanishlar orasida samarali quvvat uzatish yo'q va an'anaviy moment konvertorlari bilan solishtirganda sirpanchiq tortish qobiliyati yetishmaydi. Bu amalda, agar bir dakkalanish off-road sharoitlarida tortish qobiliyatini yo'qotgan bo'lsa, dakkalanish motorining avtomobilga yordam bera olmasligi demakdir. Bundan tashqari, ko'tarilayotganida, motorning to'xtab qolishi yoki g'ildirakning aylanishi bilan bog'liq muammolar yuzaga kelishi mumkin.

Great Wallning dastlabki javobi Hi4-T tizimi bo'ldi, bu P-2 arxitekturasini qo'llaydi va ko'tarilish va qiyinchilikdan chiqish imkoniyatini saqlab qolish uchun moment konvertorlari va avtomaşina uzatmasini saqlaydi. Ammo bu hali ham haydovchi shaftini talab qiladi, bu esa batareyani chassisda joylashtirishga imkon bermaydi va uni yukxonada joylashtirishga majbur qiladi. Natijada, yukxona maydoni ham, batareya sig'imi ham cheklangan bo'ladi.

Hi4-Z tizimi Great Wallning yaxshiroq yechim yaratishdagi javobidir. U old dakkalanishda uch tezlikli quvvat taqsimlash, orqa dakkalanishda esa ikki tezlikni kamaytiruvchi va o'rtada katta 59.05 kWh batareyani o'z ichiga oladi. Bu tizim off-road sharoitlarda quvvat sarfini hisobga olib, quvvatni taqsimlash texnologiyasi orqali muammoni hal qiladi va old hamda orqa dakkalanishlarda ko'p tezliklarni belgilaydi.

Hi4-Z tizimi mexanik teskari uzatma mexanizmini saqlaydi, bu esa orqaga qaytarishda va qiyinchilikdan chiqishda yaxshiroq nazorat qilish imkonini beradi. U Mercedes Benz elektr G Wagon'iga o'xshash DeDion ko'prik dizayniga ega. Bu, orqa suspansiyani yuqori harakatlanishiga imkon beradi va motor uchun zamin balandligini ta'minlaydi.

59.05 kWh batareyasi Hi4-T ning 37.1 kWh batareyasidan ancha katta. U 201 km masofani va WLTC o'lchovlari asosida umumiy 1096 km yurishni ta'minlaydi. Batareya NCM turida bo'lib, energiya zichligi 234 Wh/kg. Tank 500 Hi4-Z yangi 800V yuqori voltajli off-road energiya platformasidan foydalanadi. Bu esa 163 KW gacha tez zaryad olish imkonini beradi, natijada 30 dan 80% gacha tez zaryad 15 daqiqada 120 km masofaga teng bo'ladi. Yonilg'i sarfi 8.6 L/100 km deb da'vo qilinmoqda.

GWM Tank 500 Hi4-Z yangi Miller sikl E20NB dvigatelidan foydalanadi, bu 2024-yildagi Tank 500 Hi4-T yangilanishida birinchi marta paydo bo'lgan. Bu 2.0 T dvigatel 185 kW maksimal quvvat va 380 Nm eng yuqori momentga ega. Matbuot anjumani ma'lumotlariga ko'ra, yangi platformani 3.0 T dvigateli bilan ham o'rnatish mumkin, ammo bu Tank 500 Hi4-Z bilan taklif etilmaydi. U uch tezlikli uzunlamasidan iborat gibrid uzatma tizimiga ega.

Old elektr motorining quvvati 215 kW va 400 Nm moment, orqa elektr motorining esa 240 kW va 415 Nm moment mavjud. Umumiy quvvat 645 kW va moment 1195 Nm ga teng. Bu Tank 500 Hi4-Z modeliga 0-100 km/h tezlanish vaqtini 4.6 soniyada amalga oshirish imkonini beradi, shuningdek, ishga tushirish holatida ham tezlanish qobiliyati besh soniyada ostiladi.

Bozordagi boshqa gibrid off-road avtomobillaridan farqli o'laroq, Hi4-Z multi-link integral ko'prik suspansiya tizimi arxitekturasini saqlab qoladi. Bu esa suspansiya harakati uzunroq, g'ildirakning zamin bilan aloqasi ehtimoli yuqoriroq va qiyinchilikdan chiqish qobiliyati kuchayadi. Bundan tashqari, bu strukturaning kuchini oshiradi va off-road sharoitlarida yaxshiroq ishlash imkonini beradi.

Qabul qilish burchagi 29 daraja, chiqish burchagi 24 daraja va minimal zamin balandligi 210 mm. O'lchamlar Tank 500 Hi4-T ga mos keladi, 5078/1934/1905mm va 2850mm g'ildirak oralig'.

Tashqi ko'rinish jihatidan, yangi avtomobil Tank 500 Hi4-T ga mutlaqo bir xil, faqat logotiplar farq qiladi. Xuddi shunday, ichki ko'rinishi ham deyarli bir xil. Unda 12.3 dyuymli LCD instrumentlar paneli, head-up displey, uch qirralik ko'p funktsiyali rul, va 14.6 dyuymli infotainment birligi mavjud. Harakat tanlovini boshqarish uchun past tezlikda to’rt g’ildirakli haydovchi (4L) va old va orqa dakkalanishlar uchun differential blokirovka kabi off-road konfiguratsiyasini boshqarish tugmalari mavjud.

Tank 500 Hi4-Z xuddi tez orada sotuvga chiqarilishi kutilmoqda; MIIT ro'yxati aprel oyida amalga oshirildi. Hozirda Hi4-T 345,000 yuan (47,350 USD) narxda sotilmoqda, shuning uchun Hi4-Z narxining bu daraja va 379,800 yuan (52,150 USD) o'rtasida bo'lishi kutilyapti.