Oklendda aqlli transport texnologiyasi

Yangi Zelandiyaning eng yirik shaharlaridan biri bo'lgan Oklendda transport harakatini boshqarish uchun aqlbovar qilmaydigan yechim topilganiga xush kelibsiz! Kiwilardan bunday ijodkorlikni kutish o'rinli. Yangi Zelandiyada samolyotlar va mashinalar harakati vaqtida o'zgarishlar kiritishni maqsad qilgan ajoyib texnologiya yuzaga keldi.

Odatda, eng yuqori harakat vaqtlari transport harakatini to'xtatib qo'yadi. Ammo, agar harakat o'z navbatida eng yuqori vaqtlarni o'zgartirib qo'ysa? Oklend Harbour Bridge'de yo'l harakatini yanada samarali boshqarish uchun harakatni o'zgartirish imkonini beruvchi noyob tizim ishlab chiqilgan.

Yangi Zelandiyaning transport agentligi (NZTA) tomonidan ishlatiladigan bu qurilma, ko'prikda bandlik vaqtida doimiy harakatni ta'minlash uchun yo'l to'siqlarini o'zgartirishga qodir. “Ushbu mashina Oklend Harbour Bridge'da to'siqlarni harakatga keltiradi va sizni samarali harakatda ushbu yo'lning qulayligini saqlab qolishga yordam beradi”, deb yozdi transport agentligi Instagram sahifasida.

Ushbu dastgoh, ikki motor bilan ishlaydi, krab kabi harakat qiladi va bir vaqtda 16 ta 750 kilogramm og'irlikdagi beton bloklarni ko'taradi. “Biz harakat to'siqlarini trafik oqimiga mos kelishi uchun o'zgaramiz”, dedi agentlik.

Ushbu videoda Oklendda maksimal 3.5 million marta ko'rilishga erishdi va ko'plab foydalanuvchilar o'z shaharlaridagi transport idoralari ushbu aqlli asbobotni joriy etishini talab qildilar.

“Buni Sidney Harbour Bridge uchun kerak!” deya yozdilar bir qancha foydalanuvchilar, ular Transport NSW hisobi bilan ham aloqalarni o'rnatishdi.

Yangi Zelandiya ushbu ko'chma to'siqlar tizimini Oklend Harbour Bridge'da 1990 yildan beri ishlatmoqda va o'shandan beri bir nechta yangilanishlar bilan yanada samarali qilish maqsadida takomillashtirildi.

Biroq, to'siqlar mahalliy ishlab chiqariladi, texnologik avtoulovlar esa AQShdagi Barrier Systems kompaniyasidan olib kelinmoqda. O'sha kompaniya Kaliforniyada ishlab chiqaradi.

NZTA veb-saytida aytilishicha, “ko'chma yo'l to'siqlari harakatni rivojlantiradi, chunki har kuni pik vaqtlarda 2 marta mavjud yo'llar sonini ko'paytiradi va ko'prikda maksimal hajmni ta'minlaydi”.

Bunday chizmalar, masalan, ertalabki va kechki harakatlar uchun turli xil harakat tizimiga ega, bunga ko'ra harakatni yaxshilash maqsadida markaziy pozitsiyani almashtiradi. Dastlabki bosqichlarda to'siqlar o'rnini 5/3 yo'lida o'zgartiriladi, kechasi esa 3/5 yo'lida. Pik vaqtidan tashqarida, to'siq ko'prikning markaziga suriladi.

Ayni paytda, Yangi Zelandiya bunday tizimni ko'prikda doimiy ravishda ishlatgan yagona mamlakat emas. AQShda, jumladan, San Diegoda, Vashington DC’da va San-Fransiscodagi Golden Gate Bridge’da ham shunga o'xshash mashinalar mavjud bo'lib, Kanada ham ulardan foydalanadi.

Golden Gate Bridge'de ko'chma o'rtadagi to'siq 2015 yilda o'rnatilgan bo'lib, umumiy narxi 30 million dollarni tashkil etdi. Ushbu tizim muvaffaqiyatli burchak urishlar sonini kamaytirishga yordam berdi.

Biroq, Oklendning qiziqarli transport texnologiyasi Instagram’da juda ko'p muxlislarga ega bo'lganiga qaramasdan, bu hammasi ham mukammal yechim emas deb hisoblaydiganlar bor. “Avstraliyada biz tepa yo'l chiroqlari ishlatamiz…” deb yozdi bir sharhlovchi, boshqasi esa “yoki tepa chiroq tizimidan foydalanish mumkin…” deb rozi bo'ldi.

Tanishilgan dinamik kesish nazorati yoki 'flex lanes' nomi bilan atalgan tepa chiroqlari Avstraliyada, shuningdek, Evropaning ayrim qismlarida va AQShda ishlatiladi va fizik to'siqlarni harakatni boshqarishda rangli simvollar bilan almashish imkonini beradi.