Mashina tosh zarbalarini qanday oldini olish mumkin

Avstraliya yo'llarida haydash jarayonida tosh zarbalari deyarli oldini olishning iloji yo'q. Yangi mashinangizning old qismida kichik zarba izlarini ko'rish juda xafa qilishi mumkin.

Loose surface yo'llaridan qochish mumkin, lekin ba'zan kichik toshlar ham asosiy yo'llarga chiqib, boshqa mashinalar tomonidan otilishi mumkin. Bu esa zarbalarni oldini olish yo'llarini izlashga majbur qiladi.

2024-yilda tosh zarbalarining oldini olishning eng mashhur usuli - bu bo'yoqni himoya qiluvchi plyonka (PPF). Bu plyonka mashinaning old qismi yoki butunligini shaffof material bilan o'rab oladi va mayda zarbalardan himoyalaydi, hatto yengil avariyalar paytida chizishlardan ham saqlashi mumkin.

Plyonka yumshoq va egiluvchan materialdan tayyorlangan bo'lib, bo'yoqning qattiq va zarblanadigan qismi ustida joylashadi, shuning uchun u mayda toshlarni qarshi oladi.

Plyonka o'rnatish narxi 4000 dan 6000 dollargacha, mashinangizning murakkabligi va kattaliginiga qarab farq qiladi. Ammo faqat old bumper va kapotni o'rab olish ham arzonroq вариант bo'lishi mumkin.

Bundan tashqari, mashinani tosh zarbalaridan qisman himoyalash uchun tosh sayohatining qo'shimchasi sifatida o'rnatish mumkin. Bu kichik plastik chiziqlar mashinaning kapotining old qismida mavjud bo'lib, yeni mashina sotib olganingizda tanlovni taklif qiladi, lekin avtotransport premyeralari orqali ham topilishi mumkin.

Tosh gvardiyasi asosan kapotni va shamollatish ustida tosh zarbalarini oldini olish uchun xorijiy kichik toshlarni mashinadan uzoqlashtiradi.

Kamdan-kam ko'rinadigan boshqa bir variant 'mashina bra' hisoblanadi. 90-yillar va 2000-yillar davomida mashhur bo'lgan bu vinil himoyalar, asosan, mashina qoplamalarining bir qismini tashkil etadi. Ular go'yoki mashinani yoqtiradigan avtonomlar orasida mashhur, chunki ular tosh zarbalari oldini olishadi.

Tosh zarbalarini qanday tuzatish mumkin? Janubiy Yangi Janubiy Uelsda bo'yoqchi bilan suhbatlashdik, u tosh zarbalarini uy sharoitida tuzatish qiyinligini va to'g'ri tayyorgarlik bo'lmasa, unda to'liq bo'lishini ta'kidladi.

“Uy sharoitida tosh zarbalarini tuzatishga harakat qilish tavsiya qilinmaydi, chunki bu bo'yoqni xatolardagida ishtirok etishi mumkin,” dedi u. “Tosh mashinangizga tegganida, bo'yoqning qistirishi, yuzasini noto'g'ri holga keltiradi; bu faqat joyni bo'yashdan iborat emas.”

“Biz odatda joyni sirtini ishqalaymiz, kichik bir plomba va/yoki yuqori plomba primerini qo'llaymiz, yana ishqalaymiz va keyin bo'yaymiz. Birgina kichik joyga e'tibor qaratmasligimiz zarur – mavjud bo'yoqqa to'liq moslashishi kerak, aks holda bu aniq seziladi.”

“Bo'yash uchun moslashgan qalamlar yoki kichik tuzatish bo'yoqlari joyni zanglashdan saqlashi mumkin. Biroq, bu faqat hududni boshlashni talab qiladi, aks holda siz to'ldirilgan joylarni anglaysiz.”

“Agar sizning natijalaringiz mukammal bo'lishini xohlasangiz, bo'yoqchiga yoki panel bo'yoqchiga murojaat qiling va taklif oling. Bu tosh zarbalarining miqdoriga va mashinangizning rangiga qarab farq qiladi, lekin ba'zida tuzatishlar bir necha yuz dollar turishi mumkin.”