Ferrari o‘ziga xos qismlar ishlab chiqaradi

Ferrari kompaniyasi, ko‘pchilikdan farqli o‘laroq, o‘z avtomobillari uchun muhim qismlarini o‘z ichida ishlab chiqarishga e'tibor qaratmoqda. Bu vaqt o‘tishi bilan brendning superkarlarini yo‘lda saqlab qolish uchun zarurligini ta'minlaydi.

Enrico Galliera, Ferrari'ning marketing va tijorat boshqaruvchisi, yangi Ferrari F80 superkarining xalqaro taqdimotida media bilan bo‘lishib, kompaniya o‘z ishlab chiqarish zanjiriga ega bo‘lishi, avtomobillarining ishlash samaradorligini maksimal darajaga oshirish imkonini berishini aytdi.

Yaqinda taqdim etilgan 296 GTB PHEV sport avtomobili va F80 gibrid superkar kabi elektrlashtirilgan modellar uchun, Ferrari elektr komponentlarni, shu jumladan motorlar va batareyalarni ichki ishlab chiqarishda rivojlantirishga investitsiya qilishni tanladi. Bu muhandislarga optimal ishlash imkoniyatlarini olishlariga yordam beradi.

Galliera ma'lum qilganidek: “Agar biz bozor orqali biror komponentni xarid qilsak, uni o‘zimiz kerak bo'lgan narsaga moslashtirishimiz kerak. Agar ichqaridan rivojlantirsak, eng yaxshi konfiguratsiya va ijro etish imkoniyatiga ega bo‘lamiz.”

Masalan, F80 uchun yangi old o‘q elektr motori SF90 Stradale'dan 36 kilogramm yengil va kichikroqdir. Bu yondashuv nafaqat yangi modellarning sifatini oshirish uchun, balki Ferrari eski modellarning umrini uzaytirishda ichki ishlab chiqarish imkoniyatidan foydalanmoqda.

Ferrari 2013 yilgi LaFerrari superkariga almashtirish batareyasini ishlab chiqdi, bu batareya avtomobil egalariga avtomobillaridan foydalanish imkoniyatini beradi, hatto asl batareyadan kelib chiqadigan samara pasayishi mumkin bo‘lgan davrda.

Bu yangi qurilma, bir xil batareya housing va ulanishlarga mos kelishi uchun ishlab chiqilgan bo‘lib, gibrid superkarlar uchun xizmat ko‘rsatish sikli doirasida egalariga taqdim etilishi mumkin bo‘lgan kengaytirilgan kafolat dasturini tashkil etadi.

Ferrari nafaqat ilg‘or gibrid superkarlarning umrini uzaytirishni, balki brendning 80 yilga yaqin tarixidagi har bir avtomobilni chaqirmoqda.

Bunga erishish uchun Maranello zavodi, ishlab chiqarilgan har bir yo‘lda harakat qiluvchi Ferrari haqida hujjatlarni saqlaydi va agar biror avtomobilda qismlar ta'mirlashni talab etsa, zavod zamonaviy ishlab chiqarish va 3D bosma texnologiyalaridan foydalangan holda qismlarni topishi yoki yarata oladi.

Galliera aytganidek: “Ferrari — bu avtotransport vositasi, biz uni mijozlarimiz 10, 15 yoki 50 yil davomida bahramand bo‘lishini xohlaymiz. Shuning uchun har bir komponent, mexanik va elektr qismlari kelajakda ham mavjud bo‘lishini ta'minlash muhim edi.”