2025 Isuzu D-Max mild-gibrid yangiliklari

Isuzu D-Max modeli Taylandda mild-gibrid texnologiyasiga ega bo'ldi. Ushbu rivojlanish, bu yil boshida ko'rsatilgan prototipdan so'ng amalga oshirildi. Biroq, Avstraliyada ushbu texnologiyaning taqdimotiga oid ma'lumotlar hali tasdiqlanmadi.

2025 yilgi Isuzu D-Max mild-gibrid versiyasi, yoqilg'i iste'molini va CO2 chiqindilarini kamaytirish maqsadida yaratilgan. Biroq, hozircha bu texnologiya faqat Taylandda, orqa g'ildirakli dvigatel va 1.9 litrli motor bilan taklif etilmoqda.

Agar Avstraliya hukumati kelajakda yangi avtomobillar uchun NVES CO2 ifloslanish standarti kiritilsa, bu texnologiya ushbu avtomobillarni ishlab chiqaruvchilarga cheklov qo'yishi mumkin. Isuzu vakili avstraliyalik bozorda kelajakdagi quvvat tizimlari rivojlanishi haqida izoh berishga qodir emasligini ta'kidladi.

Taylandda qolo'ga olingan mild-gibrid tizimi, kichik elektr motor va 48 voltli batareya paketi bilan jihozlangan bo'lib, bu tizim tezlanish vaqtida motorni qo‘llab-quvvatlash va yordamchi tizimlar uchun yukni kamaytirishga mo'ljallangan. Biroq, batareya avtomobilning g'ildiraklarini faqat elektr energiyasidan boshqarishi mumkin emas.

Isuzu Thailand tomonidan mild-gibrid D-Max modelining yoqilg'i iste'moli haqida aniq ma'lumotlar berilmagan. Ammo, agar Toyota HiLuxdagi shunga o'xshash texnologiyaga asoslanilsa, standart testlarda yoqilg'i iste'molida 10 foizgacha tejash kutilmoqda.

Taylandda mild-gibrid texnologiyasi 17,000 baht (taxminan 760 AUD) qo'shimcha narx bilan sotilmoqda. 1.9 litrli turbo-dizel motori 110kW/350Nmni ta’minlaydi hamda tanish oltita tezlik yoqilg'i uzatish qutisi bilan birga taqdim etiladi, faqat orqa g'ildirakli tizim mavjud.

Muayyan kuchga ega bo'lmagan elektr motor "ishga tushirish va tezlanish"da yordam beradi va tormozlash paytida regenerativ tormozlash orqali 48-voltli, 8.4 amp-soat batareyani zaryadlaydi.

Mild-gibrid D-Max avtomobiliga 45 kg yuk qo'shiladi, batareyani zaryadlash jarayonini ko'rsatadigan ikon kadrda joylashgan. Tashqi ko'rinishdagi o'zgarishlar esa faqat orqa panjara belgisida va tomonida 'MHEV' dekallashtirish bilan cheklangan.

Mild-gibrid D-Maxdan keyin 2025 yilda Norvegiya bozorida sotuvga chiqariladigan to'liq elektr versiyasi taqdim etiladi.

Isuzu Ute Australia vakili, "hozirgi vaqtda biz mahalliy bozorga kelajakdagi dvigatel tizimlari haqida izoh bera olmaymiz, lekin gibrid va BEV'lar bo'yicha talablarni kuzatishda davom etmoqdamiz", dedi.