Holden va Toyota o'rtasidagi unutilgan nikoh

1989-yilda Toyota va Holden o'zaro manfaatlar asosida nikohga kirishga qaror qilishdi. Ammo, bu nikoh juda muvaffaqiyatsiz tugadi.

Holden va Toyota, Avstraliyaning avtomobil tarixida eng katta nikoh marosimiga tayyorlanayotgan bo'lsa-da, ular o'zlari uchun tayinlangan kun kelmasa ham, ushbu yutuqqa erisha olishmadi.

Takliflar 1987-yilda e'lon qilindi va yangi qo'shma korxona uchun 1989-yil 1-iyul sanasi belgilandi. Ushbu birlashuv natijasida avtomobil sanoati uchun kuchli bir blok paydo bo'lishi kutilgan edi, bu esa ikkita brendning asosiy biznesini, ya'ni yangi avtomobillar bozorining 40 foizini o'z ichiga olishi zarur edi.

Ammo, ko'rinib turibdiki, bu nikohning kechiktirilgani haqida jamoatchilikka yetarli ma'lumot berilmagan. Tahlil qilish shuni ko'rsatadiki, har ikki tomonning aktivlarini baholashda muammolar yuzaga kelgan - bu esa, tizimli zanjirni ko'rsatmoqda.

Yangi nikoh sanasi haqida aniq ma'lumot yo'q, faqat "to'rtinchi chorak ichida" deyilgan.

Shuningdek, davlatning yirik rejasiga muvofiq bu nikoh bir necha qiyinchiliklarga duch kelmoqda. Ushbu rejaning asosiy maqsadi - avstraliyalik avtomobillarning sifatini oshirish va ularning narxlarini pasaytirishdir.

Ushbu qo'shma korxona, avvalgi yillarni ortga surishga olib keldi, masalan, Corolla/Nova ikki jildida karbüratörni qayta joriy qildi. Ayniqsa, Holdenning yangi Apollo belgilangan Camry modeli ham karbüratör bilan ta'minlanmoqda, ammo Toyota variantida asosan yoqilg'i inyeksiyasi saqlanadi.

Shuningdek, narx masalasi mavjud bo'lib, Toyota Lexcen - rekonstruksiyalangan Commodore qiymati Holdenning asl narxidan yuqori bo'lishi kutilmoqda. Bu marketing strategiyasi, Toyota qabul qiladigan avtomobillarning cheklangan soniga asoslanmoqda.

Lexcen yangi jihozlar bilan to'ldirilishi rejalashtirilgan, lekin xaridorlar buning kerakligini his qilishmaydi va narxlar shunga muvofiq belgilanishi kutilmoqda.

Avstraliyada mavjud bo'lgan avtomobil sanoati tarixida ularning nikohi, aslida kuchli zot bo'lib, 1989-yil avgustda tugadi, ammo uning muvaffaqiyati ko'zga yaqqol tashlanmaydi.

Ushbu nikohdan hosil bo'lgan avlod Ekzod hali ham avvalgi avtomobillarning davlat statistikalarida namoyon bo'lmayapti. Holden Nova va Apollo, shuningdek, Toyota Lexcen, tarixdan deyarli unutilgan.

Bu nikohdan kelib chiqqan avtomobillar savdosi bir vaqtlar muvaffaqiyatga erishgan edi, ammo 1996-yilda birlashuv yashirin tarzda tugatildi.

Holden 2017-yildan boshlab lokal ishlab chiqarishni to'xtatdi va 2020-yil 31-dekabrda faoliyatini to'xtatdi, Toyota esa Avstraliya avtomobil brendi sifatida 1998-yil, 2000-yil va 2003-yildan buyon o'z pozitsiyasini saqlab kelmoqda.

Ushbu nikohdan kelgan avtomobillar esa, bo'sh munosabatlar singari, yangilikda qoldi va yangi egalarini topishga harakat qilishadi.