Cadillac F1 jamoasi Ferrari dvigatellaridan foydalanadi

Amerika Qo'shma Shtatlarining mashhur avtomobil ishlab chiqaruvchisi Cadillac, 2026-yildan boshlab Ferrari dvigatellaridan foydalanishini e'lon qildi. Bu, Cadillac F1 jamoasining sahnaga chiqishi bilan bog'liq bo'lib, ular F1 darajasida raqobatni boshlaydi.

Cadillac, General Motors kompaniyasiga tegishli bo'lgan bir lux brend sifatida, 2026-yilda yangi boshlovchi sifatida ro'yxatga olinishi tasdiqlandi. Bu 2026 Formula 1 mavsumidagi 11-jamoa bo'lib, raqobatlashayotgan mashinalar sonini 22 taga olib chiqadi.

Ferrari bilan tuzilgan “ko'p yillik shartnoma” dastlabki ikki mavsum - 2026 va 2027-yillar davomida Cadillac F1 uchun dvigatellarni taqdim etishi kutilmoqda. Biroq, Ferrari dvigatellaridan foydalanish imkoniyati 2030-yilgacha davom etishi mumkin.

F1’da ‘mijoz dvigateli’dan foydalanish odatiy hol, 2024-yilda Ferrari dvigatellari uchta jamoada olti avtomobilda o'rnatilgan – Sauber, Haas va Scuderia Ferrari.

Bu kelishuv Cadillac’ga o'z kuch birliklarini yaratish uchun vaqt beradi, ular o'zlarining dvigatellariga 2030-yilgacha o'tishni rejalashtirishayotgani haqida ma'lumot berdi.

2030-yildan boshlab Cadillac o'z shassisi va dvigatellaridan javobgar bo'ladi, bu esa hozirgi paytda faqat ikki taqvimda jamoalar bunday katta xarajatlar va qiyinchiliklarga qodir. Scuderia Ferrari esa o'z shassisi va dvigatelini ishlab chiqaradi – to'liq avtomobilni yaratadi, shuningdek, buni amalga oshirishda Mercedes-Benz ham hamkorlik qiladi.

Mercedes-Benz, 2024-yilda McLaren jamoasini ham quvvatlandi, bu avstraliyalik haydovchi Oskar Piastri uchun birinchi ikki Grand Prix g'alabalarini qo'lga kiritgan edi. Shuningdek, Williams va Aston Martin jamoalariga ham kuch berdi.

Renaultga tegishli Alpine jamoasi ham 2026-yildan boshlab Mercedes-Benz dvigatellariga o'tadi.

2026-yilda F1 qoidalaridagi keng qamrovli o'zgarishlar yangi jamoalarning tetiklanuviga sabab bo'ldi, bunin uchun raqobatbardosh F1 mashinasini yaratish vaqt va xarajat talab qiladi.

Nemis ishlab chiqaruvchisi Audi ham 2026-yilda rasmiy ravishda poygaga kiradi, 2022-yilda Sauberni sotib olib, tayyorgarlik ko'rishmoqda.

F1 tarixidagi eng muvaffaqiyatli dvigatel ishlab chiqaruvchilardan biri bo'lgan Ford ham o'sha yili qaytadi va Red Bull Racing jamoasining kuch o'rnini Honda bilan almashtiradi.

Dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi Toyota, 2024-yil oxirida Haas F1 jamoasi bilan texnik hamkorlikka kirishdi, japoniya brendi 2009-yildan beri F1da ilk bor o'zini namoyon etadi.

Shuningdek, Cadillac, 2024-yildan boshlab faqat elektr avtomobillar brendi sifatida Avstraliyada yangi avtomobillari savdosi bilan qaytgan, erkin ipoteka sifatida Lyriq SUV modelini o'z ichiga oladigan BMW iX va Audi Q8 e-tron raqobatchilari bilan raqobatlashmoqda.