ANCAP Testleri Şeýlede Gazananlary Çünenýär

2026-njy ýyldan başlap, täze awtoulaglaryň sürüjiniň kömek tehnologiýalarynyň wechini ANCAP tarapyndan giňden gözden geçirilecegi garaşylýar, ýöne bu ýagdaýyň ýyldyz derejesine we müşderileriň düşünjesine nädip täsir edýändigi hala aýdylmaýar.

Beş ýyldyzly howpsuzlyk bahasynyň eýesi bolan awtoulaglar, sürüjiniň kömek tehnologiýasy boýunça täze düzgünler güýje girende, „ maslahat berilen däl“ diýlip atlandyrylyp bilinjekdir, bu bolsa müşderileriň arasynda uly „gaýgy“ döredip biler, automobiliň ýokary edarasy tarapyndan gürrüň berilýär.

Şu wagt, awtoulaglar Australiýanyň Täze Awtoulag Düzgünnamasy (ANCAP) tarapyndan ýerli taýdan gözden geçirilýär we bes puxy bilen beş ýyldyzly bir howpsuzlyk bahasy berilýär, ýa-da Euro NCAP tarapyndan öňünden syn edilen samaşalary bilen paýlaşılan netijeler peýdalanylyp görülýär.

Şeýle-de bolsa, Euro NCAP soňky üç wagtdan bäri täze awtoulaglara „Sürüjiniň kömegi derejesi“ bahalandyrmalarını geçirýär, bu bolsa awtoulagyň ADAS (Önümiň Sürüjiniň Kömegi Sistemleri) we Adam Makina Aragatnaşygy (HMI) mümkinçilikleriniň özel nokatlaryna üns berýär.

Geçen aý Euro NCAP tarapyndan 2024-nji ýylyň BYD Atto 3 üýtgeşýän sürüjiniň kömek bahasy boýunça iň pes netijeleri berildi, bu aýratynlyk 'maslahat berilen däl' diýlip hasaplandy.

Howpsuzlyk edaranyň habaryna görä, Atto 3üň adaty sürüji dolandyryş aýratynlygy, ýolunyň üstünde bosagalar bar bolsa, sürüji degişli çäreler görmedik ýagdaýynda hereket etmeýär we netijede iň pes bahany aldy - bu bolsa ilkinji gezek bolup geçýär.

2022-nji ýylda, hem Euro NCAP, hem-de NCAP üýtgeşikliksiz BYD Atto 3e beş ýyldyzly howpsuzlyk bahasyny berdi, bu bolsa goşmaça synlamalaryna garamazdan üýtgemez, ýöne bu ýagdaý, müşderileriň biriniň gowy we beýlekisiniň kynlygyny düşüner diýen soraglary döredýär.

“Birinji ýagdaýda güýçli bahasy, ikinji ýagdaýda erbet bahasy bolmagy, alyjylara „gaýgy“ berýän bir ýagdaý” diýýär, BYD-niň Australiýadaky ýerli import edijisi EVDirect-niň baş direktory David Smitherman.

„Bu gaýtadan düşünilmeýän bir ýagdaýdyr, Atto 3 barada aýdanymyz ýaly, biz Awstraliýanyň synlama düzgünine laýyklykda öz wezipelerimizi ýerine ýetirdik, ýöne ýagdaýa görä maglumat bermezlik howandy“ diýýär.

2026-njy ýyldan başlap, sürüjiniň kömek ulgamlary, Euro NCAP we ANCAP üçin täze synlama düzgünleri hökmünde peýda bolar diýlip göz öňünde tutulýar.

“ANCAP since 2018-nji ýyldan bäri goşulyşan çaklagyň gaçmasy ýa-da ADAS aýratynlyklary boýunça synlamalary geçirýär, bu ‚Howpsuzlyk Kömegi‘ sahypasyna degişli - bu klassik howpsuzlyk bahasy ulgamynyň esasy bölümidir” diýdi ANCAP-iň wekili.

“Sürjiniň kömegi häzirki wagtda ANCAP tarapyndan aýratynlyk ýaly bellenmeýär, ýöne 2026-njy ýyl üçin güýje girýär.”

Halkyň düşünjesini açmak üçin ANCAP näme etjekdigini soranymyzda, bu soraglary gözel iýun reaksiýa bermeýär.

Şu wagt beş ýyldyz bilen bahalandyrylan awtoulaglaryň arasynda, müşderiler we metbugat tarapyndan AWTAYYŞ öňkülerine görä çykgylaryň batyrgaýradygy üçin şikayet edildigi aýratynlyklara diýen ýaly, ulanyşda çynlalmaly has bahalanýan geste aýratynlyklaryny göz öňünde tutýarlar.

Teoriýa boýunça, garaşylýan ýaly, bu ulgamlaryň 2026-2029-njy ýyllarda peýdealara girmegi bilen, öňki şertler göz öňünde tutylmadyk beş ýyldyzly aýratyn ahyryna pes bahalar berýär.

Cheryden, Chery Australiýanyň baş ýerine ýetiriji direktory Lucas Harris, kynçylyk bilen gazet geçiren Drive, kompaniýanyň öz täze modellere öňki testlerden özgerişleri göz öňünde tutup, howpsuzlyk gowulandyryşlaryny işe goýýandygyny beýan etdi.

Harris, ANCAP-e garşy edilen ýazgylara degişli özi çaklamalaryň esasysynyň awtoulag öndürijileri tarapyndan howpsuzlyk dowam etme talaplarynyň güýçlenmegine baglydyr diýdi.

“Awtoulag öndürijileri, ANCAP-dan şikayet etmekden göze girmeli” diýdi.

ANCAP we onuň Euro NCAP deňi, beş ýyldyz howpsuzlyk bahasy üçin agzalan tehnologiýany talap edilýänini aýdyp, öndürijiler arkaly işlenen ulgamlar hakykatda kömek bermekligi göz öňünde tutmaýar, eýsem, rahatsyzlyk döretmekde gelipdir.

Geçen ýylda, ANCAP şu wagt beş ýyldyzly howpsuzlyk bahasy prosesine beýan edilmän, kömek edýän howpsuzlyk ulgamlarynyň täsirini synlaýan gözegçilikleri geçirýär.

Şu işleriň netijesi, käbir awtoulag öndürijileriň ykdysady rat indicatiw maglumatlarynda işlenen modellerde ”ikiline kömek etmeýär” ýagdaýlarda äşgär edilmek edýär.

Halkyň düşünjesini açmak üçin ANCAP, öňki üç conteşikdäki awtoulaglary täze prosesi geçirdi, emma netijelerini ýaýratmak meýilleşdirilýän awtoulaglaryň has giňişleýin sanawyny çykarmak üçin işlenilýar.

“Etdikligi bermekdeş gowy garaşylýan ýagdaýda, käbir awtoulag öndürijileri R&D-i has ýokary derejesede geçirmelidi, ýöne beýlekä hakyky gatnaşyklaryndaky sürüji hökmünde bolup geçmelidi” diýdi baş ýolbaşçy Carla Hoorweg.

Başga bir täze üns beriş ANCAP-dan, sürüjiniň üns ten doly ýagdaýlaryny gözden geçirmek bolar, şonuň bilen „körleşdirijiniň“ hatarda dürli syrtlar bilen ilerlemeli tehniki statisticany gürrüň bermeýär.

Tehnologiýasynyň heniz biri we bu ugurda diňe ýokary serişdeleriň bank öý üstünlikleri bilen çäklenmäge gönüden-göni girmek üçin öňki suratlandylmagy ULYdyr - “bu alynmazda muşaklaut etmeýän, dost hyzmat etmeýän, bu ulag meýilleşdirme özüňi görkezýär” düşünilýar.