Ferrari F80 meýilleşdirişini hasapla

Ferrari täze hipekar meýilleşdirmäniň we çapraz turbo V6 hibirdiniň ýerine V12 güýjüni giňden ulanyp başlaýar. Şeýle bir meýilleşdirmäniň alan bolmak isleýäňizmi? Işewürlik meýilleşdiriş guraly açyldy!

Häzirki döwürde seslenmekler we özbaşdaklaşmak iň soňky isleglerimiziň arasynda, Ferrariniň täze F80 modelini döredeliň! Bu model, uzyn wagtla islegimizde bolan LaFerrari‘nin ýüze çykarylmasydyr. Onuň iki turbo V6 we hibirdiniň kömegi bilen, 1980-nji ýyllaryň F40 modelinden soň, brendiň ilkinji V12 däl esasy hipekarydyr.

F80‘iňizi nädip kesgitleyjäk? Siz Ferrari F80‘iňizi özüňiziň islegleriňize görä döredip bilersiňiz, şol sebäpli pikirleriňiziň aşakdaky kommentariýalarda paýlaşarsyňyz.

F80 ýaly bir maşyn bilen baglanyşykly talap, her bir gözelleşdirişiň özüni gyzyklandyrýan we aýratyn görkezilmegine isleg bildirýär. Men maňa $7 million döwre giren gowşak bir sany ýurtdan başlamak isleýän, malçykda Rosso Corsa adaty reňkini göşünmäge hökman däl.

Men öz gürrüňimi Blu Swaters bilen başlamak isleýän. Bu reňk Belgiýaly ýöriş sürüjisi we Ferrari dileri Jacques Swaters‘e atlandyrylan. 1992-nji ýylda Ferrari 456GT‘niň Swaters‘iň Brýussel dilerinden çykýan wagty ulanyldy. Ösen nyşan bilen biraz gara we gyş reňkiniň bilen bilelikde, bu reňk bir gyzyldyr.

Men goşmaça şol reňk bilen garşylaşmak üçin altyn çyzgy (Argento Nurburgring) we sarı (Giallo Modena) öwüşgüklerini goşdum. Altyn diňe karbonyň ýagty reňkiniň we gök reňkiniň üslubyny bozmaz. Içerde, bir oturga, Ferrariniň ýörite arassalygy saralan we öz islegleriňe laýyk gelýärler. Meniň düşündirişim bulamaga diýen gyzyklanma barada-nyň ýokdugy sebäpli, men ýol ýol geçiş tegnini goşdum.

F80‘nim uly reňki Giallo Triplo Strato arkaly ýerine ýetirildi, bu Ferrariniň aýratyn reňk çägi içindäki ýedi saýlaw boýunça bolup, goşmaçalar bilen goşa reňkli aýratynlygy döredýär. Door belgileriniň goşularyn başyndan tükenidem, mende ol reňk bilen daşky görünüşiň hapalanmazlygyny talap edýän gezek çalşan çyzgy!

Men, gysga dolandyryş bilen Gold (Giallo Modena) we üst we aşak bölümleriniň Alcantara bölümini goşdum. Şeýle hem, çäre aşakda görkezip, öndeki we arkadaky parking sistemlerini we awtomatiki usuly ulanyp, sürüjilik sistemlerini goşdum.

Ferrari diňe tehniki meşhurlyk däl, eýsem onuň dizaýnyddy hem iň soňky döwürde aýratynlyklary görkezýär. F80 ýakyn sebäplem, V6 çyrawy bilen ýüze çyyrmak ýaly ahlak we häsiýetlaryň birleşmeginde takyklyk bilen işlenip düzüldi, sebäbi biz, bolşy ýaly, Ferrarindaky köp şertleri we özüne orantysyndaky nyşanalary cnti gizlemek isleýäris.

Ferrari F40-hormatly Ferrarilaryň arasynda uzak wagtlap ýaşap gelýär, ýöne mende F50 maşynynyň beýle ýüzlenişimiziň özüni ýüze çykarmagynda zerur bolup görünýär.

F80 rasyga dokunma bilen uzak wagt ālysdir. V6 hereket etme berwerliligiň netijesinde has tulup hasdyr, ýöne F80ndaky zehin hemişe paýhas diýilip, wagtyň maşynyndan ýüklenip geçmelidir.

Eger-de men klasik gyzyl reňk saýlamak isleýän bolsa, F80‘iň Nero Daytona we ala çigy bilen has sentenary bolsa-da, muny ýitirmek arkaly belli bir berjaýat baylary göz öňüne getirýär. Onuň üçin we gök reňk bilen oýnaýan peşek ýüze çykarylandyk.

Şeýlelik bilen, harakatyň dolandyryş äleminde menden garaňky oturgaşy we tamamlanmak üçin netijede, sebäbi burada diňe Ferrari biler bolup, ýeňil kömek bilen ýyşylut gam etme işlerini ýerine ýetirip bilmekdir.