Iň Arzan De Tomaso: Daihatsu Charade

Italiýanyň sport awtoulaglaryna bolan islegiňiz bar bolsa, ýöne çäklendirilmiş byudjet bilen "Daihatsu" bilen tanşyp bilersiňiz. Biz iň arzany bolan De Tomaso ýa-da iň gyzgyn hatch bilen tanyşdyryp geçýäris.

De Tomaso diýilende, ýerli dizaýnerler Marcello Gandini we Giorgetto Giugiaro tarapyndan döredilen iň gözelli Italiýa sport awtoulaglary hatyralanýar.

Pantera-nyň kesgitleýji geometriýasy ýa-da Vallelunga-nyň estetiki güýji hiç wagt ýatdan çykmaz. De Tomaso markasy, saýlanan we gyzykly döredilişleriň arasynda daşybardaky sport awtoulaglary bilen özüni görkezdi.

Emma, belli sport awtoulaglaryny öndürýän bu brend üçin ençeme döwürlerden soň, Japoniýanyň "Daihatsu" kompaniýasy bilen hyzmatdaşlyk etmek geňeşi howpsuz däl ýaly göründi.

Bu makala, iň arzan De Tomaso bolan Daihatsu Charade bilen başga hili düşündiriler.

De Tomaso, 1959-njy ýylda Argentinaly italiýan Alejandro de Tomaso tarapyndan Italiýada döredildi. 31 ýaşyndaky Alejandro, awtoulag kärhanasyny döredýär.

Onuň maşgalasy syýasy taýdan görnetin orun aldy, onuň italiýan atasy Agustýn Pedro Justonyň sosialistik hökümetinde Agriculture ministri bolup işledi. 1955-nji ýylda Alejandro, Argentina Prezidenti Juan Perony döwredip geçmeli bolan ýörişe goşuldy we soň Italiýe gaçyp gitdi.

De Tomaso ilkinji gezek birnäçe aýratyn super awtoulag bilen çykyp, Ineçenti brendini göz öňünde tutup geçdi.

Innocenti Mini, bu brend üçin ähmiýetli döwürlerden biridi. Ýöne, bu brend, İngilizde döreden köne we ýaramaz 998cc motory bilen işleýärdi.

Alejandro de Tomaso innowasiýa we täze meýdança gözleýän bolup, Ineçenti Mini üçin täze bir meýdança gözlemäge başlaýar. Italiýanyň maliýe taýdan kynçylyklary sebäpli täze model döredilmek mümkinçiligi ýokdy. Şonda, "Daihatsu" ýaly bir japan mikro awtoulag brendi kömek etdi.

Daihatsu, 1970-80-nji ýyllarda ýerli öndürilişi goramak üçin hökümetlerden syýasy basyş sebabi bilen ykdysady taýdan giňelmekde kynçylyk çekýärdi. Bu wagtynda Fransiýa ýapon awtoulaglaryny import etmekden ýüz öwürdi.

Çözgi ýönekeýdi: Jüpbe daýanýan europe anajy we arasynda täze jübüt göçürmek. Bu, ýerli bazaryň Aziýa öndürilişine has ýürekden ýetirilmegini hem üpjün etdi.

1981-de De Tomaso, Innocenti Mini-ni Daihatsu Charade meýdançasynda ýasady. Bu, ýapon we italiýalylaryň bilelikde işläp düzenen üç silindrli turbo motory bilen işleýärdi.

Daihatsu, De Tomaso'nun çakylygy bilen, saýlama nusga öndürmek üçin Alejandro we onuň toparyna reňk berme hakyndaky tagallalary ýola saldy.

Daihatsu Charade bilen öz sündürilen ýüregini we dyzgy geň diýýärdi, bazarda ineçyýän De Tomaso ýaşaýyş gömügi bilen.

De Tomaso-Daihatsu birlikdiliginiň birnäçe ýyl içinde hökümeti bilen zyňyldy, ýöne bir gezek bu bölüme goşant goşdular. Ol 926R diýlen prototip hökmünde tanalýan önüminde güýçlenip, ýüklerini üç silindrli işläp geçdi.

Amma, 926R rally meýilnamasy, görkezilişi we bikanunlygyny ulaltmakdan gaçyp başlandy. Şeýle-de bolsa, Deihtatsu 926 Turbo çykdy, ol öz upon dörüp geçdi.

De Tomaso soň Innocenti kompaniýasyny Fiat'a satdy. Bu kompaniýa, ýapon önümçiligindäki 1000cc aşakdan döredilen energetik önümlerini dowam etdirdi.

Daihatsu we De Tomaso, täze awtoulag hyzmatdaşlygynyň döreýişini gördi, ýöne 1993-nji ýylda Alejandro de Tomaso aveva ýerine ýaly, bir yjyna geçdi.

Alejandro azhgüç gerinden durup geçti, ýöne De Tomaso'daky ünsüni kontent düşündi. Bu, motor derejesindäkilerzañ ýüzi döredilen De Tomaso'nun dörtüne gönümel karşysydy.

Daihtu De Tomaso, 77kW-dan 91kW-a çenli iki ýüklenip giňelendi; halkara bazarynda reson ýurduň bolmazlygy bilen hatda hereket edilse-de, "GTi" şahsyyky bilen paýlandy.

Daihatsu De Tomaso'nun hossanlarynda bolmazlygyny, ýöne agramza täsemiýetleri dolandyran beşimiziň degerlidir; 1,298,000 yen ($AU13,000) täze, sonra onuň şu ýerde boluş döwründe bolmazlygy bilen 8000 den $20,000 çykýar.

Şonuň üçin, iň öňde Deteşin Pantera bar bolsa, ýöne ýeňil býudet bilen bir çylşyrymly awtoulag bolmadyk bolsa, De Tomaso Charade-a göz aýlamak gerekdi.