Nio ET9 we Maybach Arasyndaky Aýyplamalar

Nio, täze ET9 modeliniň şasi ulgamynyň Maybach S-class bilen ýerine ýetiren testinde aldatma edenligi baradaky aýyplamalary ret etdi. ET9, 21-nji dekabrda baýramçylyk bilen tanyşdyryldy we 999 sanydan ybarat ilkinji edisiýa çalt satyldy.

Nio, Skyride akylly şasi ulgamynyň täsirini görkezýän wideolar bilen köp üns çekdi. Bu wideolar, aşakda köp sanly harby hereketleri ýerine ýetirýän simulyasiýalary öz içine alýar. Şu saýtlaryň arasynda şampan testini we ET9 bilen Maybach S-classyň arasyndaky derejeleri, agaç Jenga bloklary arkaly öz aralarındaki tapawutlary görkezýän iki tanalýan test bar.

Aýyplamalar, ikinji wideonyn çäginde ýüze çykýar. Ol ýerde, her bir ulagyň arka ýerde, dokuz eýsemden düzülen Jenga minarasy ýerleşýär. Ilki takmynan sekiz basgançakda her biri iki Jenga bloku ulanýar, her bir gat bolsa üstaşyr ýerleşdirilýär. Aşakdaky dokuzuncu basgançakda, üç Jenga bloku ýerleşdirilýär.

Wideoda, Nio ET9 we Maybach S-classyň bir wagtda çalt hereket edip, giňişlik ýüzünde bolýan gurşawda görüneýär. Jenga minarasyny monitor edip duran kamerada Maybachyň minarasy çalt çökýär, emma Nio ET9-de minara zerere ugramaýar. Dürli akyldarlykla, Maybachda esasy hereketlemeleri gör Niederland, ET9ndaky hereket stabil bolýar.

Bazarda gelýän aşakdaky aýdylara görä, çalt ýol ölçegleri meselesi aladanyň merkezinde. Teste garşy çykyş edenler, çalt ýol ölçegleriniň Nio ET9 üçin ýörite ýerleşdirilendigini aýdýarlar. Nioyň ýolbaşçylary, şeýle aýyplamalary ret edip, testiň düzgünlerindäki ýerleri görkezdiler, munuň arasynda CEO William Li-de bar.

Skyride akylly şasi ulgamy, sekunt başyna 1000 döngü üýtgeşmesine we dört gurnama arkaly aýratyn kontrole mümkinçilik berýän doly işjeň süspensiýa ulgamydyr.

Nio-nyň täze ET9 flagmanynyň satyjy ýaşaýyş ýaşyna 2025-nji ýylyň mart aýynda girizmek meýilleşdirilýär. Bahasynyň 660,000 ýuandan (90,450 ABŞ dollar) başlanyp, akylly oturyp işlemeleri üçin 1,128 ýuan (155 ABŞ dollar) aýlyk töleg bilen berilýär. Şeýle-de bolsa, ulag bilen bagly ähli hyzmatlar, şol bir wagtyň özünde batareýa bilen 788,000 ýuanda satyn alynyp bilner.

Nio, öňünden sargyt berlen ilkinji edisiýany, diňe 999 sany bilen, tamamlamaga bagyşlanyp, bu halda dürli materiallardan we üpjün edilýän ýörite hödürlemelerden peýdalanýar. Deutsche Bank, bu bahasynyň üýtgeýän derejesine görä, aylyk 1,500 ET9 satmak meýilleşdirýär.

Nio ET9 -nýň ölçegleri 5325/2017/1621 mm (uzynlyk/eni/hündürlük) we gylyç aralygy 3250 mm-dir. Mundan başga-da, bu öňki Nio geljegi üçin ilkinji gezek frunk ulanylandyr, onuň meýdany 105 litrdir.

ET9, 292 Wh/kg energiýa güýjüniň güýçlendirilýän 120 kWh batareýasy bilen üpjün edilendir. Ulagyň gylyç aralygynyň uzynlygy sebäpli, ET9 ilkinji we ikinji nesil Nio ýüzümleri üçin degişli däl.

ET9, Nio-nyň täze, öz-özüni ösdürýän 900V Thunder elektrik hereket etme ulgamyny ulanýar. Bu, 340 kW meýilnamasynyň iň güýçli güýjüni görkezen 925V W-Pin sinkron dowamly magnet elektrik motoruny öz içine alýar. Duzgyn gaşakda ýerleşdirilen, bu motor 79 kg agramly, netijede 4.3 kW/kg güýç yoğunlygyny berýär. Munuň bilen bir wagtda, öňki gaşakda, 180 kW-a çenli bir asynxron gaz汽 motoru ýerleşýär. 0-dan 100 km/s wagta çenli galmalary 4.3 sekuntda tamamlaýar.