2024 BYD Atto 3: Euro NCAP бағасы төмен

2024 жылғы BYD Atto 3 электр SUV-і Euro NCAP-тің соңғы тестілеуінен кейін, жүргізушіге көмектесетін жүйелерінің қауіпсіздігінің төмен көрсеткіші жетіспейтіндігі үшін 'ұсынылмайды' деген баға алды.

Euro NCAP аталған модельдің жүргізушіге көмектесетін жүйелерін қайта тексеріп, 'ұсынылмайды' деген баға берді. Алайда, бұл тест Atto 3-ке 2022 жылы берілген бес жұлдызды бағаға әсер етпейді, әрі оның екі жыл бұрынғы тест талдауына негізделген ANCAP бағалауы да өзгермейді.

Жаңа тестте Euro NCAP бес бұрын тексерілген модельді жаңадан қарастырды, оның ішінде BMW i5, Mercedes-Benz C-Class, Volkswagen ID.7 және Volvo EC40 бар. Atto 3-тің 'Интеллектуалды адаптивті круиз-контроль' жүйесі Euro NCAP тарапынан ең төменгі бағаланды, бұл осы технологияның алғашқы маркасы болып табылады.

Қауіпсіздік органы атап өткендей, Atto 3-тің адаптивті круиз-контроль функциясы жолда кедергі болса, жүргізуші бақылауды алмаса, тежелмейді. 'Бұл кртикалық жағдайда жүйе белсенді емес кезеңнен кейін рульді басқару қолдауын өшіреді, алайда жылдамдықты басқарады - нәтижесінде жауапсыз жүргізуші өз тағдырымен бетпе-бет қалады', - деді олар.

Егер жүргізушінің қолы рульде болса, оны анықтау жүйесі сенімді емес, бұл тұрғыда Atto 3 ұпай жоғалтады. 'Егер жүргізуші жауап бермесе, Atto 3 жол бойын орталықтау функциясын ажыратады, бірақ адаптивті круиз-контроль жұмыс істейді', - деп айтты.

Сондай-ақ, радар немесе камера жабылса, автомобиль ескерту береді, бірақ ажыратпайды. BYD Atto 3 жүргізуші қатысуына және көлікті басқаруға орта деңгейде көңіл бөледі. Бірақ қауіпсіздік резервтік жүйесінде, нақтырақ айтқанда жауапсыз жүргізуші жағдайында әрекетсіздік танытқандықтан, автомобильдің нәтижесі төмен болып табылады. Жалпы алғанда, көлік жол көмек үшін 'Ұсынылмайды' деген бағамен анықталды.

Нәтижесінде, Atto 3 Жалпы Жауапсыз Жүргізушімен араласу тестінде 25 ұпайдың ішінде нөл ұпай алды, ал Жүйе Түзетулері және Қақтығыс Алауы санаттарында 'нашар' және 'жарамды' нәтиже көрсетті.

BYD жүйелері Euro NCAP тестінде жол белгілерін анықтауда да қиындықтарға ұшырады, көлікті басқару бойынша 55 пайызды 'орташа' көрсетті.

Drive BYD-мен байланысып, пікір алу үшін хабарласты және жауап келсе, мақала жаңартылатын болады.

Euro NCAP бағасы Австралиядағы көліктерге тікелей қатысты емес, бірақ жергілікті тестілеу органы Австралия-Жаңа Зеландия Жаңа Көлік Бағалау Бағдарламасы (ANCAP) Euro NCAP-тің нәтижесімен бөліседі.

2022 жылы Euro NCAP және NCAP BYD Atto 3-ке бес жұлдызды қауіпсіздік баға берді. Дегенмен, 2022 жылдың қазанында Drive эксклюзивті түрде BYD Atto 3-тің Австралияның балалар автокреслосына арналған қауіпсіздік ережелерін бұзғанын жариялады.

ANCAP федералды реттеушілердің қарау мерзімін облысқа шешілгенше бес жұлдызды бағалауды алып тастауды мәжбүр болды, және көлік 2022 жылдың қарашасынан бастап қорытындыны пайдалана алды.

Euro NCAP-тің осы қосымша тесті стандартты процедуралардан ерекшеленеді, себебі тек жүргізушіге көмектесетін жүйелердің өнімділігіне шоғырланған.

UK жаңалықтар сайты Auto Express Euro NCAP қазіргі бағалау жүйесі жүргізушіге көмектесу жүйелерінің бар түрін ғана ескеретінін мәлімдеді, тереңдетілген жүргізу сынақтарын есепқұра алмайтыны көрсетілген.

Euro NCAP жүргізушіге көмектесетін жүйелерді 2020 жылы тестілеуді бастаған, 2023 жылдың жаңартылған тесті жергілікті қауіптер мен жол ерекшеліктерін, мотопедистер мен басқа осал жол пайдаланушыларын қамтиды.