Сузуки Джимни алғаш көлік ретінде тиімді ме?

Сузуки Джимни – 4WD жанкүйерлері арасында культке айналған модель, бірақ бұл алғашқы көлік ретінде тиімді ме? Жаңадан жүргізушілердің не білуі керек?

Сузуки Джимни ұзақ уақыт бойы категориялануы қиын болды – ол жеңіл SUV санатына жатады, бірақ толық көлемді 4WD-дан күтуге болатын құрылғылар мен мүмкіндіктерді ұсынады.

Ақпараттарға сәйкес, Suzuki Jimny 2024 жылдың қараша айында 'жеңіл SUV' сегментінде екінші ең көп сатылған модель болды, Mazda CX-3-тың артында. Бұл модель жылдық сату көрсеткіштері бойынша өз санатында үздік бес коймалды қамтуға бағыт ұстап келеді.

Джимни тарихы 1970 жылы басталды: алғашқы буын моделі екі тактті, екі цилиндрлі 360cc мотормен нарыққа шықты. Бұл алғашқы модель халықаралық нарықта орташа табысқа ие болды, бірақ кейінгі буындарының арқасында оның танымалдылығы артты.

Екінші (1981–1998) және үшінші генерация (1998–2018) модельдері кішкентай, арзан, бірақ жақсы жабдықталған 4WD ұсынды, ал Сузуки үлкен төрт цилиндрлі мотормен жаңартылды.

Төртінші буын (2018–қазір) нарыққа заман талабына сай жаңа үлгісімен шықты. Оның барлық бұрынғы жабдықтары дейін және заманауи технологиялармен жабдықталған: жүргізушіге көмек көрсету, жаңа шасси, көрініс және мотор.

Мақаланың негізгі тақырыбы – Сузуки Джимни алғашқы көлік ретінде жақсы ма?

Джимни P-лентаға заңды ма? Иә, барлық буындарда Джимни P-лентаға заңды, бірақ күш/салмақ қатынасы 130 кВт/тонна шегінде болуы керек.

Сузуки Джимни-дің алғашқы көлік ретінде артықшылықтары бар. Осы уақытқа дейін айтылғандай, Джимни барлық ерекшеліктеріне толық болғандай да, микропакетте беріледі. Яғни, егер сіз көліксіз екі легкий шығынды баланстау үшін off-road (жолдан шығу) автокөлік іздесеңіз, Джимни тамаша таңдау.

Стандартты жабдықта таңдаулы төрт дөңгелек жетек, төменгі диапазон, авариялық тормоз қондырғылары, тұрақтылықты бақылау бар. Джимни қозғалтқышы 1,5 литрлі, табиғи түрде неғұрлым кеңістікті қоздыратын, бұл жаңа жүргізушілер үшін ауыртпалығын үлескейді.

Отын шығыны жағынан, Джимни қолмен басқару режимінде 6,4 л/100 км, автоматты үлгісінде 6,9 л/100 км-ді құрайды, бұл ішкі жану қозғалтқыш үшін таңқаларлық төмен.

Жүргізушіге көмек көрсету қауіпті автокөліктердің стандартты жиынтығы, автоматты шұғыл тормоз, жол жолын анықтау, жылдамдықты жоғалту сигналдары сияқты қауіпсіздік шараларын қамтиды.

Дегенмен Джимни-дің алғашқы көлік ретінде кемшіліктері де бар, мысалы, оның ANCAP қауіпсіздік рейтингі. 2018 жылы тесттелгенде Джимни үш жұлдызды қауіпсіздік рейтингіне ие болды, бұл жартас автомобиль қатарына басқа модельдермен салыстырғанда нашар. Осыған қосымша, Джимни бағасы да бірінші көлік сатып алғанда мәселе болуы мүмкін.

Түйіндей келе, Сузуки Джимни алғашқы көлік ретінде сатып алған кезде абай болу керек. Оның үш жұлдызды ANCAP белгілері – басқа модельдермен салыстырғанда мүлдем төмен. Бірақ, егер сіз арзан, қолдануда жеңіл, құрылымдық функциялары жеңіл, кішігірім көчелерде бар көлік іздесеңіз, Джимни тамаша нұсқа.