Mazda MX-5 пен Subaru BRZ: Кім жақсы жүргізуші көлігі?

Сіз SUV-лардың үлкендігі, күрделілігі мен стандарттан шықпайтын дизайнына толығымды сезініп отырсыз ба? Олай болса, Роб Марджейт пен Трент Николич жақында өткізген күндер секілді бір фаза қажет болуы мүмкін.

«Палитра тазалағышы» деп атайтын терминді, техникалық тұрғыдан қате қолдансақ та, Drive офисінде жиі қолданамыз. Бұл термин көптеген себептермен айтып жүреді.

Автомобильдердің ауырлығына тест жүргізгенде, түйінді қайта басу керек болады. SUV-лар, орташа, үлкен немесе жоғары үлкен, қос кабина, ірі жүк көліктері, орташа және үлкен седандар мен вагондар, электр машиналары барлығында ортақ нәрсе – олар салмақты.

Сапа технологияларының қосылуы, актив және пассив, заманауи машиналардың салмағы мен күрделілігін оңай алмайтындай дайындады, мұндағы 1000 кг «магиялық белгісін» біраз іске жарау қиын.

Drive командасы салмақты машиналарда көп уақыт өткізеді, ал 20-30 жыл бұрынғыдай байланыс сезімін жоғалтқандай болып көрінеді. Бұл әлдеқайда қауіпті бола отырып, автокөліктердің дамығанын ескерсек, жалпы адамға пайдалы екені анық.

«Палитра тазалағышы» ұғымы, шын мәнінде, ностальгия мен физикалық қайта жаңғырумен тығыз байланысты. Неге десеңіз, егер сіз 25-30 жастағы болсаңыз, көліктеріңіздер азырақ әр түрлі заттардан жасағаныңызды аңғармауыңыз мүмкін. Біздің басым көпшілігіміздің бірінші тәжірибеміз - қаржылық мүмкіндіктерімізге қарай, простая деталь, не хэт, не седандық болар еді. Мәселен, Suzuki Swift, Holden Barina, Toyota Corolla.

Бірінші буын Mazda MX-5 10-15 жыл ішінде жастарға қолжетімді болды. Ең дәстүрлі, төмен тиімділіктегі модельдерге ие болсаңыз да, байланыс пен интерактивтілік сезімі зор болып, қазіргі замандағы көліктердің салмағы артуына байланысты өшіп кетті. Сондықтан Drive офисінде «паланитра тазалағышы» туралы сөз болғанда, біз Subaru BRZ, Toyota 86, Mazda MX-5, Suzuki Swift Sport және бұрынғы Ford Fiesta ST немесе Kia Picanto GT секілді машиналар туралы әңгімелесеміз.

Бұл машиналар күшті болмауы қажет, тіпті жылдамдық та қажет емес. Олардың мақсаты - жүргізушіге қызықты, керемет сезімді сыйлап, үлкен қуанышпен жүргізушінің жүзін жаяу жүрекке толтыру. Бұл - механикалық қадамның сызықтылығы, рульдегідей мәнерлеу, бұрыштарға кірген кезде алдыңғы жақтың тәртібі, мотордың гүрілі, және қосылыстың дәмі. Автомобиль жеңіл болса, ерекше болады. Барлық жол - жүргізу рахатын алу үшін жаңа себеп табу, демалысты күтудің қажеті жоқ.

Роб пен мен бізге жұмысымыздан қашу үшін ең әдемі екі көлікті таңдадық - Mazda MX-5 және Subaru BRZ. Біздің қолымызға желдеткіш жоқ MX-5 тиді, бірақ Австралиялық сатып алушылар мен толық жібек еңді емес тұлғалар үшін танымал болды.

Климат бізге бақыт әкелді, бірақ жаңбыр басталса да еш айырмашылығы болмайды. Бұл машиналар - кез келген жолда, кез келген уақытта, қандай ауа-райында болса да таң қаларлық. Дайындыққа көп уақыт жұмсаймыз, бірақ бұл жолмен көлік сатып алудың тағы бір себебі - бұл жүргізу қызығы.

Mazda MX-5-тің артықшылықтары. Мен MX-5-тің рөлінде алғаш рет отырғаным үшін 1989 жылды есте сақтаймын. Ол жылжымалы жылдар және әлсіреген Datsun автоматында менің жинақым мақтаныштайтын болар. MX-5-тің таланты - жеңіл, жылдам, төменгі салмақ және өте тартымды. 35 жыл өткен соң, Mazda-ның рецепті еш өзгерген жоқ.

2.0 литрлік табиғи аспирациялық төрт цилиндрлі двигатель 135 кВт және 205 Нм береді. Бастапқы көрсеткіш аса қуатты емес. Бірақ алты жылдамдықты механикалық аспаппен оңды кузовпен бірге айдау - тамаша комбинация. Тек қалалық сапарлар үшін ғана емес, ауылда да керемет тәжірукті қамтамасыз етеді.

Mazda MX-5 өзінің талғампаздығы мен агилділігімен танымал, бұл көлікті жолда ұстап тұрады. Лифт машина, MX-5 бұрылыстарды қуанышпен алып көргенде көп көліктерге тең келмейді.

Subaru BRZ-нің қасиеттері. BRZ бастапқы кезеңде күш жетіспеуінде сыналды. Оның шындығында, бұл белгілі бір платформаның ерекше дәрежесін көрсетеді. Биз 2.4 литрлік двигатель бұрынғы 2.0 литрлік дейінгі дәрежеге қарағанда қуаттырақ және 174 кВт және 250 Нм қуатын береді.

BRZ мәні-жайында жақсы құрылған, жол бойы жүзу де сенімді. Сіз жылдамдықты ұмытпай, қозғалтатын, заманауи айналмалы жылдамдықты сезесіз. Абайлап бұрылу, тіпті биіктікті сақтау BRZ-нің жайлылығы. Сондықтан, BRZ ұшқыр, жеңіл формаға, қуатты қозғалтқышқа ие.

MX-5 не BRZ-дің қайсысы жақсы деген сұрақ – эпизодты дауыс етіп айту, екі көлік пен жетістіктері болады. Мен Тренттің BRZ-де қосымша орын жөнінде айтуын білемін, бірақ Mazda-ның тығыз кеңістігі жарыс машинасының рөлінде отыру үшін маған жақсы әсер қалдырады. Бірақ, шын мәнінде, екі көліктің тәжірибесі мен қасиеттері керемет, және олар қозғалыстың өз мақсатына жеткізгенін қуанышпен еске алып отырмыз.