Ферраримен алғашқы жүргізу тәжірибесі

Ферраримен алғаш рет жүргізу тәжірибесі мен үшін өте таңғажайып және қолайсыз болды. Әрдайым автомобиль журналисі екенімді айтқанымда, адамдар көбінесе менің сүйікті автокөлім жайлы сұрайды немесе экзотикалық жерлерде суперкарларды жүргізудің қандай керемет екенін айтады. Мен керісінше, "Феррари жүргізумен шектелмейді!" деп жауап беремін.

Көбінесе, мен орташа көлемдегі SUV немесе қосарлы кабиналы жүк көліктерімен жүремін. Алайда, кейде ерекше мүмкіндіктер туындайды. Өткен айда мен Италиядағы Ферраридің отаны Маранеллода ғана емес, сонымен қатар брендтің Феррари Біріккен бағдарламасы туралы білуге мүмкіндік алдым.

Бұл бағдарлама аясында марканың ең жаңа моделімен жүргізуді де қамтыды. Бірақ қызықтысы, олар зауыттан жаңа емес, 25,000 км жүрген автокөліктер еді. Олар Феррари сертификатталған бұрынғы автокөлігінің қаншалықты маңызды екенін насихаттау үшін ұсынылды.

Мен Феррари жүргізетін тәжірибемде ерекше дайындалмасам да, SF90 Страдале моделін жүргізу мүмкіндігін ұтып алдым. Автохолдингтің Фиорано тестілік трассасында 736 кВт (986 ат күші) қуатпен. Алайда ауа-райының жағдайы менің мазамды алды.

Ферраридің Маранелло заводы орналасқан Эмилия-Романья ауданының соңғы кездері үлкен су тасқынынан өтті. Су деңгейінің жайылып жатқаны мені алаңдатты. Фиорано трассасында мені күтіп тұрған SF90 Страдале автокөлігін көргенде, мен ішінен маза таппадым. Бұл автокөлік 3.9 литрлік V8 бензинді қозғалтқышпен бірге, сонымен қатар алдыңғы доңғалақтарға электр қозғалтқышымен берілетін қуат бітрауыларына ие.

Фиорано – Ферраридің өзіне тиесілі тестілік трасса; оның тар және техникалық құрылымы өнімнің бірегейлігін арттырады. Мен алғашқы айналымда жолаушы болып, автокөліктің шын қуатын сезіндім. Алғашқы бұрышы тез-ақ келді, бірақ тест-драйвер бәрін бақылап отырды, ал мені өткен орынды ұйымшылдықпен тастап кетпеді.

Кейін менiosa SF90-ға отырып, автокөлікті жүргізе бастадым. Көмекші биік орындықтардан мен өткен 25,000 км жүгімді көремін, бірақ бірер сәт болса да, жаста қозғалмағандығы анық

SF90-ның әсерлі қуатын сезіну өте оңай. Барлық доңғалақтарда жүретін бұл автокөлік, 736 кВт және 800 Нм қуатпен зейінтек нисайлы журуді қажет етпейді.

Көпялардан хода ғайып болғаным, итальян қолында кофей барына бағдарымды қатал қадағалап жатқаным. Феррари Рома - 456 кВт қуатты V8 қозғалтқышының үйлесімділігіне алып келе алдым, бірақ тығыз самайларда бұл да бір қиындық туындатты. Осынау бәлкім мені менді тастап кетті.

Бірақ, Феррари Рома өзіндік сұлулығы мен дизайнымен керемет! Бірақ ол артқы орындықтары өте шектеулі еді, мендегі арқамды және төзімділігімді арттырды. Беннедофы менің ойымды ауыстырды, өйткені кейде мен итальян шағын ауылдық өмірге қатты күйінемін. Итальян қалалары қарапайым, бірақ ерекше, ал айналасындағы жасыл ормандар - тіршілігі мол.

Автокөлікті қозғалтқанымда мен қайтадан тест-драйвқа оралғым келді. Ферраримен автокөлікті жүргізу өткір әрі ауыр болды, бірақ бүгін мен жазда, қайтадан Ферраримен жолға шыққым келеді.