2024 Porsche 911 Dakar: спорт және адалдық

2024 Porsche 911 Dakar - әлемдегі ең танымал спорттық автомобильдердің бірі шын мәнінде жолсыз көлік бола ала ма? Біз кабинаға кіріп, бекітілген жолдарды артта қалдырып, бұл сұрақты ашуға шықтық.

Ештеңе тыныш ойды бұзбайды, егер жарты миллион долларлық суперкарды жағажайға бағыттасаңыз, онда құмда жүргізу үшін. Жолдарды кескен кезде, көліктің доңғалақтары терең шұңқырға түсіп, мотор гүрілдеп, қиындықтарға қарамастан қуанышпен шайқалады.

Бұл өте қызықты, мен енді тұрып қаладым деп қорықпаймін. Бірақ жағажайдағы соғылған толқындардың көрінісі мен дыбысы мені үрейлендірді.

Бұл дәстүрлі пресс-оқиға емес, біздер өз бетімізше, сондықтан мен бұл идеяны қандай мақсатпен ойлап табылғанымды білемін. Менің атым құжаттарда жазылған. Мен не ойладым?

Менің ағам көмектесу үшін дайын, сонымен қатар, оның ескі Land Rover-і бар. Бірақ мен әлі де қобалжумен жүрмін. Жағажайда жүру unpredictable және қауіпті болуы мүмкін, тіпті тәжірибеңіз болса да.

Мен өз өмірімде көптеп төрт доңғалақты көліктермен құмда жүрдім, қиындықтарға кездестім. Бірақ бұл мүлдем басқаша сезіледі. Мен Porsche 911-ді жүргіземін, бұл ерекше Dakar баспасы, көтерілген суспензиясымен және барлық жағдайлар үшін арнайы жоспарланған драйв режимдерімен.

Осы жолмен көліктің өнімділігін сынау - менің міндетім. Бірақ бұл әр нәрсені жөнсіздіктің бетіне шығара алады, менің мансабымның суреттері менің көзімнің алдына келеді.

Porsche 911 Dakar не?

Дүниежүзінде барлығы 2500 данамен шектелген, Австралияда тек 15 данасы бар, Porsche 911 Dakar - бұл спорттың бұрыннан танылған және тырысатын нұсқасы. 1984 жылғы Париж Дакар раллиіндегі Porsche 953 жеңісіне арналды, ол 9980 км жолда алғашқы орынға ие болды.

Сондай-ақ, 911 Dakar жаңа суспензиямен жабдықталған. Жаңа серіппелер 50 мм биіктік пен клиренстің ұлғаюын қамтамасыз етеді, ал гидравликалық көтеру жүйесі керекті уақытта тағы 30 мм қосады.

Көлденеңінен қосылған ақ доңғалақтар, жауынгерліне байланысты, 1984 жылғы аңызға жақын келеді. Олар Pirelli Scorpion барлық жерде жүретін резинасымен жабылған. Артқы жағындағы 295/40 дюйм конструкциясы 20 дюймдік доңғалақтарда, ал алдыңғы жағында 245/45 резина және 19 дюймдік доңғалақтар бар.

Дакардың астыңғы жағына көз салсаңыз, ол толық қорғалған. Сәуле жасалған қызыл рефлекторлар әр ұшақта болаттан жасалған, ал алдыңғы бөлігі тазартылған.

Двигатель өзгеріссіз қалды: 3.0 литрлік қос турбомоторы 6500 айн/мин кезінде 353 кВт қуат, 2300–5000 айн/мин кезінде 570 Нм момент береді. Жетек – төрт доңғалақты, ал жеті жылдамдықты автоматты беріліс жүйесі – Porsche-дің PDK бірлігі.

Porsche 911 Dakar-дың бастапқы бағасы Австралияда $491,000, бұл Carrera 4 GTS-ге қарағанда $118,000-ға артық. Сонымен, көптеген опциялар шығындарды айтарлықтай арттырады.

Porsche 911 Dakar спортының жолдағы перфоманстары ғажайып. Комфорт пен өзгеше сапа күтілгеннен де жақсы. Алты сатылы автоматты беріліс жүйесі төмен жылдамдықта өте жақсы, ал үдеудің және тежегіштің арасындағы баланс 911 Dakar-ды қалада еркін сезінуге мүмкіндік береді.

Суға түсуді тексергенде, 911 Dakar-дың офф-роуд болуы маңызды. Дакар жолсыз жерлерде өзін жақсы көрсетеді, демек, оның мүмкіндіктері қызықтырып отыр.

Ішінде, Porsche өзінің 911 Dakar-ы сияқты ерекше сезінеді, бірақ сонымен қатар, талғампаз және әдемі. Біздің тест көлігімізде Race-Tex материалдары кеңінен қолданылған. Интерьердің дизайны минималистік және ыңғайлы, бірақ функционалды.

Сатып алу үшін осы көліктің тек 2500 данасы түзіліп, олардың барлығы сатылған. Егер сізде осы Porsche 911 Dakar-дың түсетін бақытты мүмкіндігі болса, онда сіз дәл осы көліктің керемет қасиеттерін бағалауға мүмкіндік аласыз.