Xpeng P7+ моделінің өндіріске шығуы

Xpeng P7+ моделі өндіріске шықты және алғаш рет Қытайдың дүкендеріне жеткізілуде. Xpeng басшысы Хе Сяопэн, Гуанжоу өндірістік желісінен алғашқы P7+ лифтбек седандарының партиясының шыққанын растады.

Xpeng P7+ алдын-ала сатылымы Париж автосалонында басталды, бағасы 209,800 юань (29,500 АҚШ долларына жуық). Xpeng компаниясы 14 қазан күні, сатылым басталғаннан кейін, 1 сағат 48 минут ішінде 30,000 тапсырыс түскенін мәлімдеді. Дегенмен, мұнда сатып алушылардан тек 99 юань (қайтарылатын) сомасын қою талап етіледі, ал сатып алу кезінде автокөліктің бағасынан 3,000 юань жеңілдік алады.

Xpeng P7+ моделі Mona M03-тің сатылымдарын жалғастырып, сату көлемі 10,000 данадан асатын стандарттарға жетуді жоспарлап отыр.

Автокөлік 88% кеңістік тиімділігімен мақтанады, бұл Audi A6L немесе Mercedes-Benz E-class-тан артық. Алдыңғы орындығы үшін 956 мм, ал артқысы үшін 994 мм және 157 мм тізе үшін бос орын қамтамасыз етілген.

Хе Сяопэннің айтуынша, P7+ ішіне отыз үш 20 дюймдік чемодан сыйып кететіндей кең. Сондай-ақ, ол 3 метрлік серфбордың да бүктелмей сыйып кететінін атап өтті. Лифтбэк дизайны арқасында жүк бөлігінің көлемі 725 литрге дейін жетеді, ал максималды көлемі 2,221 литрге дейін кеңейтілуі мүмкін.

P7+ мөлшерлері 5056, 1937 және 1512 мм (ұзындығы/ені/биіктігі) және доңғалақ базасы 3000 мм болып келеді. Жолаушылар бөліміндегі кеңістік A-бекітуі мен C-бекітуі арқылы максималданады. P7+ қазіргі P7i моделін алмастырады деп есептелуде, ол P7i-ден ұзын, алайда доңғалақ базалары бірдей. Жаңа модель P7i моделімен байланысты ең үлкен сын-пікірлерді, яғни ішкі кеңістіктің жеткіліксіздігін жою үшін жасалған.

P7+ моделінің алдыңғы және артқы орындықтары жылу, желдету және массаж функцияларымен жабдықталған, артқы орындықтар электрлік реттеу мүмкіндігіне ие.

P7+ моделі Pro және Max арасындағы айырмашылықты жойыңыз, яғни жүргізуші көмек деңгейінде тағы да қосымша төлем талап етілмейді.

Модель 11 камера, 3 миллиметрлік радиолокациялық радарлар және 12 ультрадыбыстық радарлармен жабдықталған. Өндірістік қуаттылық екі Nvidia Orin X чипі арқылы қамтамасыз етіледі, жалпы есептегіш қуаты 508 TOPS.

XNGP жүргізуші көмек жүйесінде көзқарас негізіндегі жүйені қолданады, Xpeng AI Eagle Eye технологиясымен жұмыс істейді. Бұл технология дәстүрлі камераларға қарағанда, ақпаратты анығырақ әрі дәл жеткізетін сектордағы алғашқы бір пиксель Гофиц архитектурасын пайдаланады. Бұл автокөліктің өзін-өзі жүргізу мүмкіндіктерін арттыруға мүмкіндік береді.

XNGP-нің жаңа функционалдық мүмкіндіктерінің ішінде, жүйені тұрақта тұрған күйінде іске қосу мүмкіндігі бар, яғни қозғалатын кезде емес.

P7+ моделінің тек бір қозғалтқыш нұсқасы қолжетімді, сатып алушылар 180 кВт немесе 230 кВт қозғалтқышын таңдауға мүмкіндік алады. Сондай-ақ, 60.7 кВт/сағ немесе 76.3 кВт/сағ батареяны таңдау мүмкіндігі бар. Екі батарея да литий темір фосфатын пайдаланады, кіші батареясының диапазоны 602 км, ал үлкені 710 км-ге жетеді.

Келесі аптада медиа сынақ жүргізу жоспарлануда, ал ресми іске қосу осы айдың соңында немесе келесі айдың басында болады. Жеткізулер қарашада басталады.