2025 GMC Yukon Denali: АҚШ стилі SUV

GMSV Австралияда GMC маркасын таныстыруда. Сатуға шығарылатын 2025 GMC Yukon Denali, Toyota LandCruiser-мен бәсекелес болмақ, жүк тасуға арналған «класс бойынша жетекші» мүмкіндіктерімен жабдықталған. Бұл жаңа модельді біз 2025 жылы SUV-нің сатылымы басталмай тұрып, сол жақты бағытын сақтаған дайындық кезеңінде сынап көрдік.

Егер сіз Австралияны аралап шығу үшін автокөлік жалдағыңыз келсе, таңдау мүмкіндігіңіз шектеулі. Toyota LandCruiser әрқашан танымал болып келді, ал Nissan Patrol соңғы уақытта қайта қызығушылықты тудырды, бірақ жүк көлігін таңдамаған жағдайда, өзге алуға болатын модельдер де аз.

Енді 2025 жылы шығатын 2025 GMC Yukon туралы сөз қозғасақ, нық бәсекелестік танытып, Toyota мен Nissan доминанттық еткен үлкен жүк тасымалдайтын SUV сегментіне кіруге тырысып жатыр. Ал, ол шын мәнінде түрлілікті ұсына ала ма?

GMC Yukon, Chevrolet Silverado сияқты, бастапқыда сол жақтан әкелініп, General Motors Specialty Vehicles және Walkinshaw компаниялары тарапынан оң жаққа өзгертіледі. GMC Yukon-ның Американдық шығарылым екенін көзге ұрып тұр. Оның ұзындығы – 5,3 метр, ені – 2 метрден асса, биіктігі 2 метрге жуық, осылайша, Toyota LandCruiser 300 Series және Nissan Patrol-мен салыстырғанда тым қомақты көрінеді.

Yukon қасиетінің отандық стильде жақсы көрініс табуына кепіл беретін мықты алдыңғы тор және биік капотымен өз ерекшілігін танытып жатыр. Дегенмен, оның стилі өзіне сенімді және жолда кездесетін басқа модельдермен салыстырғанда үйлесімділігіне ие. Бұлайша бірнәрсе бола ма? Иә, оған сенемін, өйткені бұл америкалық стильдің өткені сияқты.

Yukon-ның қарапайым V8 бензин моторы – 6,2 литрлік қуатымен жүктелген, нәтижесінде 10 жылдамдықты автоматтық трансмиссия арқылы төрт дөңгелекті қуат береді. Қуаты 313 кВт және момента 624 Нм, ал бәсекелестікке қатысатын Toyota LandCruiser (227 кВт/700 Нм) мен Patrol (298 кВт/560 Нм) моделдерінен озық.

Болашақта Yukon тек V8 қуатында болуы мүмкін, жергілікті деңгейде кем дегенде 3,5 тонналық жүк тасымалдау мүмкіндігін ұсынатыны күтілуде. Мәселеге байланысты, Chevrolet Silverado-ның механикалық негіздемесі бойынша экспорты жүктеуге 4500 кг тұғызылады, ал америкалық Yukon-да бұл сан 3700 кг-нан сәл жоғары болуы болжанып отыр.

Дегенмен, үлкен автокөлікті алып кету үлкен бензин төлемін білдіреді. Австралиялық көрсеткіштер дәл қазір белгісіз, бірақ америкалық модельдер 100 шақырымда 8,7-11,2 литр болуы мүмкін. Өз тәжірибем бойынша, Silverado-да 100 км-ге 16 литр шығын жұмсалды, бұл көрсеткіш қиындығы тұсына күшейе түскен.

Сонымен қатар, Yukon's интерьеры да өте ыңғайлы. Мұнда сегіз орын, кеңістікте орын табу оңай. Екінші қатар орындығы жылжып, орынына жайғасуға мүмкіндік береді. Артқы орындықтарда да көңіл көтеру экрандары күтеді.

Электрондық құралмен жабдықталған 16.8 дюймдік инфотейнмент экраны мегабайты схемасындағы үстем, ал түрлілігі мен алабын бөлшектейтін көкте жұмсақ тері мен ағаш стильді элементтермен жабдықталған. Екінші және үшінші қатарда да сол жайлылықты тапсыру мүмкіндігі ұсынылды.

Yukon жүргізілуде әділдікті тамашалауға мүмкіндік береді деп айта кету қажет, бірақ қысқа жолдарда көлік аялдамасының орындалуында қиындық тумаған.

Алайда, Yukon қабылданбай, мына дәрежеде, оның бағасы берілмеген. Дегенмен, бағасы жақында белгілі болады, мүмкін 150,000 AUD ауқымында. Жергілікті спецификацияны қосу - бұл бағасын айтарлықтай көтеруі мүмкін.

Yukon-ның V8 қозғалтқышы мен жүк тасымалдау әлеуеті арқасында Австралияда танымал бола ма? Бұл сұрақ әлі де ашық, бірақ үлкен көлікке айналатын межелі жерлерде біздің мүдделеріміз әрқалай болуы мүмкін.