Xiaomi SU7 Ultra 359.71 км/сағ жылдамдыққа жетті

2024 жылғы Гуанчжоу автосалонінде Xiaomi компаниясының негізін қалаушы Лэй Цзун Xiaomi SU7 Ultra моделінің CATARC Ян Чең автотрассасында өткен жоғары жылдамдығы сынағы кезінде 359,71 км/сағ жылдамдыққа жеткенін мәлімдеді. Лэйдің айтуынша, «SU7 Ultra-ның максималды жылдамдығын шектеген жағдай көліктің өзі емес, тест трассасы болды».

Келесі жылы Xiaomi SU7 Ultra Қытай бойынша ірі трассаларды сынап, Нюрнбургке қайта оралуға дайындалады. Прототип Нюрнбургтегі шеңберді 6 минут 46,874 секундта жүгіреміндеп, әлемдегі ең жылдам төрт есікті көлік ретінде жаңа рекорд орнатты. Оның ұзындығы 5070 мм, ені 1970 мм, биіктігі 1465 мм. Дискінің базасы 3000 мм, салмағы 2360 кг, бес адамға орын бар.

Сынақты 2023 жылғы Нюрнбург 24 сағаттық марафонының чемпионы Дэвид Питтард өткізді, ол трассаның тікелей учаскесінде 324 км/сағ жылдамдыққа жетті. Сынақ аяқталғаннан кейін автокөлік Қытайға қайта жеткізіліп, бүгінгі 2024 жылғы Гуанчжоу автосалонында көрсетілді.

Xiaomi SU7 нарықта тек 230 күн болғанына қарамастан, 100,000 данасын өндірді. SU7 Ultra моделі жарияланғаннан кейін он минут ішінде Xiaomi 3680 алдын ала тапсырыс алды (қайтаруға болады).

Лэй Цзун Xiaomi-ның жаңа Hyper-Autonomous Driving (HAD) жүйесін таныстырды. Бұл жүйе 16 қарашадан бастап ішкі сынақтарды бастайды, ал кең таралуы желтоқсанда күтілуде.

HAD жүйесі жүргізушілік тиімділікті және қауіпсіздікті арттыруға, жүріс әрекеттерін жұмсақ етуге, кенеттен үдеуді және тежелуді азайтуға бағытталған. Бұл жүйе нақты әлемдегі жүргізушілік деректерді пайдаланып, маршрут болжамдарын жақсартып, жүргізу шешімдерін нақты уақыт жағдайларына сәйкес бейімдейді.

Xiaomi жүйенің тар кеңістіктер, жүктелген қиылыстар және кедергі бар жолдар сияқты күрделі ортада навигация жасай алатынын баса айтты. Сонымен қатар, Көріну-Тіл Моделі (VLM) енгізіледі, бұл жүйеге күрделі сценарийлерді, оның ішінде тегіс емес жолдарды, құрылыс аймақтарын және T-тоғыстарын жақсы басқаруға көмектеседі.