Chery 1 GWh қатты құрылымды аккумуляторды шығарады

Chery компаниясы 1 ГВт қуаттылықты біріктірілген қатты құрылымды аккумулятор өндірісін бастайтынын ресми түрде хабарлады. Бұл өндіріс желісі Қытайдың Аньхой провинциясындағы Уху қаласында орналасқан және ГВт деңгейіндегі алғашқы қатты құрылымды батареяларды шығаруда. Аньхой Дейли басылымы 18 қараша күні зауыт аумағына қажетті техника контейнерлерінің жеткізілгенін хабарлады.

Жобаның алғашқы кезеңі 150 му (100,000 шаршы метр) аумақты қамтиды және Аньхой Анва Жаңа Энергия ЖШС мен Уху Экономикалық және Технологиялық Дамыту Зонының бірлескен қатты құрылымды аккумулятор өндірістік паркі болып табылады. Аньхой Анва Жаңа Энергия Технологиясы ЖШС 2020 жылы құрылып, Chery Holdings компаниясының бақылауында, бірақ инвестициялары арасында GPSC (Тайланд), Azeba (Жапония) және Gotion Hi-Tech компаниялары да бар.

Бұл сайтта 5 ГВт қуаттылықты қатты құрылымдағы аккумуляторларды зерттеу және дамыту орталығы мен автоматтандырылған өндіріс желісі болады. 1.25 ГВт жобалық қуатымен алғашқы өндіріс желісі әлемдегі ГВт деңгейіндегі алғашқы қатты құрылымдағы аккумулятор өндіріс желісі болып саналуда.

«Дәстүрлі аккумуляторлармен салыстырғанда, қатты құрылымдағы батареялар қауіпсіз, экологиялық таза болып табылады, және энергия тығыздығы айтарлықтай артатынына сенеміз», – деді Аньхой Анва Жаңа Энергия Технологиясы ЖШС-нің бас директоры Гао Лицзин.

Күтілуде, өндіріс желісі келесі бірнеше айда іске қосылады. Алғашқы буындағы қатты құрылымды аккумулятордың энергия тығыздығы 280 Вт/кг-нан асады. 2025 жылы екінші буынның энергия тығыздығы 400 Вт/кг-дан жоғары болады. Үшінші буын қатты құрылымдағы батарея технологиясы 2027 жылы іске қосылады, энергия тығыздығы 500 Вт/кг-ға жетеді деп жоспарлануда.

Анва компаниясының айтуынша, батарея өндірісінің процесін 11 қадамнан 5 қадамға қысқартуға болады. Бұл пісірмей, тығыздаусыз, кесуден, диірменмен кесуден, кептіруден және сұйық инъекциядан өтпей, оң және теріс электродтарды құрғақ өндіруді қамтиды. Нәтижесінде, пайдаланылатын негізгі активтер инвестициясы 30%-ға, ал энергия тұтынуы 20%-ға қысқарады.

Редактордың ескертпесі: Егер Chery шынымен де осы өндіріс желісін іске қосатын алғашқы компания болса, бұл компания үшін үлкен жетістік болар еді. Toyota, Hyundai, Volkswagen және Mercedes-Benz сынды көптеген автокомпаниялар қатты құрылымдағы батареяларды ойын өзгерту ретінде көреді және оларға үлкен көлемде инвестиция салуда. Әрине, CATL секілді аккумулятор өндірушілері де осы саланы басып алуға ұмтылуда.

Бұдан бұрын Chery қатты құрылымды батареялар туралы жариялап, олармен жабдықталған жүк көлігі концепциясын таныстырған болатын.