WRC гибридті қуаттан бас тартады

FIA Дүниежүзілік Ралли Чемпионаты (WRC) гибридті технологиядан бас тартуды шешті, бұл спорттық категория үшін гибридті қуат жүйесін тоқтататын екінші жағдай болып табылады. WRC гибридті қуат блоктарын қолданудың экономикалық тиімділігінен бас тарту үшін 2024 жылдың аяғында тоқтатады.

«Кіл жетекшілермен жүргізілген терең талқылаудан кейін, WRC гибридті блоктарын пайдалануды жалғастыру FIA Дүниежүзілік Ралли Чемпионатының мүдделеріне сай келмейтіні белгілі болды», - деді FIA-ның техникалық және қауіпсіздік мәселелері жөніндегі басшысы Ксавьер Местелан-Пинон.

Бұл шешім сәуір айында BTCC чемпионаты гибридті қуат блоктарынан бас тартатынын жариялағаннан кейін қабылданған. BTCC 2025 жылдан бастап дәстүрлі механикалық жүйелерге қайта оралуға шешім қабылдады.

Гибридті автокөліктер дүкендерде бұрын-соңды болмаған популяттылыққа ие, мысалы, 2024 жылдың қыркүйегінде еуропалық бөлшек саудада гибридті автокөліктер бензинмен жүретін автокөліктерден басым болды, сондай-ақ АҚШ пен Австралияда да жоғары сатылым көрсетуде.

Гибридті технология 2022 WRC маусымында Toyota, Hyundai және Ford маркаларының көліктері үшін енгізілді. FIA (Халықаралық Автомобиль Федерациясы) WRC-ді, Формула 1-ді және басқа мотоспорт категорияларын басқарады.

Гибридті қуат жүйелері соңғы онжылдықта FIA қоржынында, оның ішінде Le Mans 24 сағаттық жарысы мен F1 де жатады, қолданылып келе жатыр. WRC гибридті технологиясында болмауы туралы шешім оны қолданатын командалардың қаржылық қысымын ескергеннен кейін қабылданды.

FIA 2020-2030 жылдарға арналған экологиялық стратегиясын дамытуда, 2021 жылы көміртексіз болуға жетіп, 2030 жылға қарай нөлдік көміртек шығарындыларын жоспарлауда.

F1 2026 жылы көміртексіз отын қолдана бастайды, гибридті компоненттердің 350 кВт қуатын 1.6 литрлік V6-мен біріктіре отырып, нәтижесінде 120 кВт-тан үш есе артық қуат алу көзделуде.

FIA 2026 F1 қуат блогын «дүниежүзінде ең тиімді отын үнемдейтін гибридті қозғалтқыш» деп сипаттады. F1 техникалық директоры Пат Симондс бензинді және дизельді автомобильдерге адал қалған жүргізушілердің к аппараттарына көбірек назар аударуды талап ететінін айтты.