Holden мен Toyota-ның сәтсіз некесі

1989 жылы Toyota мен Holden арасында маңызды бірлестік болып өтті, бірақ тарих оны назардан тыс қалдырды. Бұлар Австралияда автокөліктер саласындағы ең ірі достасулардың бірі болатын, алайда, жоспарланған некеде не қалыңдық, не күйеу жігіт өздерін көрсетпеді.

Бұл некенің негізі 1987 жылда салынып, 1989 жылдың 1 шілдесіне жоспарланған Toyota мен Holden бірлескен кәсіпорны құру туралы хабарланды. Нәтижесінде екі брендтің негізгі саласын — жаңа автокөлік нарығының 40 пайызын басқаруға мүмкіндік беретін қуатты автомобиль блок құрылуы қарастырылды.

Дегенмен, бұл масқараның астарында әкімшіліктің жоспарының жүзеге асырылуының кешігіп жатқандығы да байқалады. Батт Планын іске асыру мақсаттарының бірі австралиялық автокөліктердің сапасын жоғарылату мен оларды тиімділік пен ауқым экономикасы арқылы арзандату еді.

Алайда, осы бірлестіктің нәтижесінде автокөліктердің технологиялық дамуы өткен жылдарға оралды. Мысалы, Toyota Corolla/Nova нұсқаларына карбюраторларды қайта енгізуде, ал Holden Apollo-ның адресінде де солай жасалмақшы. Toyota өндөрлі берілген үлгімен өтсе, Holden Apollo карбюратормен жабдықталған.

Сонымен қатар, бағалар бойынша да тартыстар орын алуда. Toyota Lexcen, өздерінің Commodore көліктерінің атаулары өзгертілген нұсқасы, Holden нұсқасынан жоғары бағамен сатылатын болады. Мұнда Toyota-ның саны шектеулі болуы себепті маркетинг стратегиясы ретінде бағалар қойылуда.

Алайда, бұл бірлестік 1996 жылға дейін жалғасып, 1996 жылы жабылды. Неке барысында уәде етілген нәтижелерге жетілмеді. Holden 2017 жылы жергілікті өндірісін тоқтатты, ал 2020 жылдың 31 желтоқсанында мүлдем жабылды.

Екі компанияның да кейінгі ұрпақтары, яғни Holden Nova мен Apollo, және Toyota Lexcen бүгінгі күні елеулі назардан тыс қалған. Тарихи белгілердің ішінде Holden мен Toyota арасындағы бұл некенің сәтсіздігін жақсы көретіндер үшін көптеген қызықты оқиғалар бар.