GAC Trumpchi 1 концепті Huawei-мен бірлесіп шығарылды

2023 жылдың 24 қыркүйегінде GAC Trumpchi өзінің 1 концептін таныстырды. Бұл седан өндірісіне жақын дайын, Huawei компаниясымен ынтымақтастықта әзірленген үш модельдің алғашқысы болып табылады. Келесі екі модель SUV және MPV үлгілерін құрайды.

Концепттің дизайны осы жылдың мамыр айында алғаш рет көрсетілді. 2024 жылдың сәуірінде Пекин автосалонда GAC Trumpchi Huawei-мен бірлесіп, Huawei-дің Qiankun ADS 3.0 интеллектуалды жүргізу жүйесі мен HarmonyOS кокпит жүйесімен жабдықталған модельдерді шығаруға арналған инновация жоспарын жариялады.

Алдын ала берілген мәліметтерге сәйкес, GAC Trumpchi 1 концептінің өндірістік нұсқасы 2025 жылдың бірінші тоқсанда сатылымға шығарылуы жоспарлануда. Концепт 3000 мм дөңгелек базасына, 5128 мм ұзындыққа және 21 дюймдік дөңгелектерге ие.

Автокөлік GAC-тің үшінші буын дизайн тілін, яғни «Жасырын шетте жүру» ұстанымын пайдаланады. Алдыңғы бөлігінде жабық радиатор торы бар, логотип жарықтандырылған. Логотип LED жүріс шамдарына оралған, бұл шамдар рамасыз есіктерге дейін созылады. Артқы жағында да толық жарықтандырылған стоп-лампалар орналасқан.

1 концептінің ішкі жағы Harmony OS-пен басқарылады. Сонымен қатар, көлік Huawei-дің Qiankun ADS 3.0 жүйесін қолданатын болады. Таныстырылған мәліметтер бойынша, концептте жоғары қабілетті Qiankun жүйесін қолдану үшін жасалған төбеге орнатылған Lidar құрылғысы бар. Бұл автокөлік автотұраққа дейін жүргізуді қамтамасыз ететін NCA жүйесін пайдаланады.

Екі компанияның арасындағы ынтымақтастық деңгейі Huawei Inside моделінің және Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) экожүйесінің арасында орналасқан. Соңғысы Huawei-мен кез-келген көлік әзірлеуінде жақын араласуға мүмкіндік берсе де, көлікті жасаумен шұғылданбайды.

1 концепті сонымен қатар жаңа «GAC Super Range Extension» технологиясын көрсетеді. AI технологиясын пайдаланып, EREV автокөліктеріндегі қозғалтқыштың жиі іске қосылып, өшу проблемаларын шешуді мақсат етеді, сонымен қатар отынды көп тұтыну мен қуаттылық тапшылығын жоюға бағытталған. Нәтижесінде NVH 30%-ға оптимизацияланған, отын шығыны 15%-ға азайған, таза электр жүрісі 12%-ға өскен, ал төмен SoC қуатының жетіспеушілік деңгейі 0%-ға жуықтаған. Автокөліктің үш қозғалтқышты төрт дөңгелекті басқару жүйесі пайдаланатындығы туралы айтылады. EREV қолданысына арналған 56 кВт·сағ батарея жинағы қолданылады, 5C зарядтауды және 800V платформасын қолдайды. Барлық электрмен жүрісі 300 км-ден асады.