Ford Falcon BA: 21 ғасырдың көшбасшысы

2002 жылы Ford Falcon өзінің танымалдылығын жоғалтып, қиын кезеңдерді бастан кешірді; содан кейін 'Barra' моделі шықты. Ford-тың Австралиядағы Blue Oval платформасы үшін BA Falcon маңызды қадам болды. Бірақ бұл жеткіліксіз болды.

Ford-тың кеңсесінде бір өкіл: "Мұнда аштық бар," - деді. "Бұл өткен бес жылда қиындықтың кесірінен болып отыр." 1998 жылдан бастап Holden Commodore-мен бәсекелес болған Ford, AU моделінің сәтсіздігінен кейін қиын жерде қалған болатын.

Ford Falcon өзінің австралиялық табиғаты, қарапайым және берік сипаты мен брендін сақтауға тырысып келеді. Алайда, Broadmeadows-тің ескі командасы 1960 жылдарға дейін құлдырап кеткен Ford маркасын дамыта алмады.

Бірақ қазіргі кездегі жас инженерлер мен дизайнерлер, соның ішінде бірнеше еуропалық мамандар, Falcon-ды 21 ғасыр талабына сай қайта құрастыру жұмыстарын жүргізді.

XT базалық моделі Holden VY Commodore Executive-мен бәсекелесуде $33,640 бағасымен, бес жылдық механикалық жетекті нұсқада, немесе $34,650 бағасындағы төрт жылдық автоматты версияда сатылу үшін дайын тұрды.

Ford жаңа 24-клапанды алюминий басын 4.0 литрлік алты цилиндрлі двигательмен үйлестірді. Ол BMW сияқты өзгерілмелі клапан уақытын енгізуде. Бірақ Falcon-ға қуаттың артуы аса қажет болған жоқ, бұдан бөлек, Commodore-ды бәсекелестікке қабілеттілік тұрғысынан төмендету мақсатында күшейтілген.

4.0 двигателі енді 182kW қуат, Commodore-ның 3.8 V6 моделіне қарағанда 30kW жоғары. Torque 3250 rpm-да 380Nm шығарады, ал Commodore 3600 rpm-да 305Nm шығарады.

Falcon қозғалтқышына қажетті бір нәрсе болды: жұмыс тиімділігін, жауапкершілікті бекіту және отын үнемдеу. Жауапкершілік және отын тиімділігінде екі нақты жетістікке қол жеткізілді.

XT автоматикасы отбасылық седан стандарттарына сай жүйткіп, 0-100 км/сағатқа 7.8 секундта жетеді,_holdentен бір секундқа жылдамырақ.

4.0 өндегілері; бірақ стартерде содан берілген гу-гу дірілдері сақталады, әсіресе қатты күшпен жылдамдату кезінде, бұл классикалық Falcon реңі мен дыбысын қалыптастырады.

Автоматика 1800rpm-да жұмыс істеп тұрғанда, Drive режиміне қалдырсаңыз, таңғажайып өңдеу өнімділігін көрсетеді. XT автоматты моделі 1,7 тонна салмаққа ие, бұл орташа төрт доңғалақты автокөліктер дәрежесіне келе жатқандығын көрсетеді.

Ford австралиялықтар отын шығынына алаңдамайды деп есептейді, өйткені Falcon-ның басымдық тізімінде жоқ. Заманауи жанармай тиімі мен отын пайдалануды талап ететін автокөлік моделі жолағында әрдайым жоқ.

Автоматикада төрт жылдық автоматты трансмиссия тәуелді уақыт бағдарламалау мен сатылап жұмыс істейді. Жәкшіп жіберу жылдам кідіріс, бірақ автокөліктің басым бөлігінде осындай үлгімен жұмыс істеуге қажет болуы мүмкін.

BA седанының негізінде тік еліміздегі есіктің арша وهي жеткілікті деңгейге дейін көтерілген. Онда реттелген екі жақты флажок сақталды, ал AU платформасы қатайтылды. Суспензияның конструкциялары, басқару механизмдері мен қатынас нормалары completely жаңа болды.

XT моделі бастап жандар мен алдыңғы жаңғақтармен 5/10 жолда қауіпсіз жүргізуге арналған. XT-нің басқаруы түрлі ыңғайлы болғанымен, үлкен және жоғары автокөліке сезгіш. Алайда, BAның басқа модификациялары, XRS және Fairmont Ghia, көп кереметтірек күйде жүр.

Тест автокөлігі алғашында әр элементімен өте ауыр көрінді, бірақ біз оны кейінге қалдыру барысында оңай қолдандық. Кедергілер жағдайы жалпы қалыпта болады, ал 215/60 16 дюймдік шина, бұрынғы модельдерімен салыстырғанда өнімділік көрсеткіштеріне негізделген болып табылады.

Адамдар үшін басқару дамып, сындарлы, ал тежегіш жүйесі бейтарап көзге көрінетіндей болды. Бірақ барлық стандарттарды сақтайтын шығандардың үстіндегі бөлігі {:. . .} жабет түрінде шығарылады.

Азаматтық пайда, бірақ бәрі жақсы жағдай недесем, Falcon нын басқарусыз реформист. Мұнда 13-17л/100км салыстырмалы шығындар аясында түсінікті және изоляция үшін автокөлік сатысы, орта тобы мен форматымен тең болды.

Көліктің ішкі дизайны ультразұршылық комфорта, бірақ көңілсіз кірпіш және тотальное үлкенді мүшені көрткені кішкентай сядилар мынадай қалыпты түрде жетілдіріледі.

Safari тамақтану, автомобильді менің аса плачевно заңды немесе лар, жауып алу бойынша кәсіптің тұрғыдан да қажет. Арқалы орындықтар алып көшеді, оңай және кешірмеу класының сырласу жоқ.

Аланға Ford BA Falcon модельдері жөнінде қанішілік бойыншаынч орынды. Нен адлудіздің автомобильдеріне толығымен әр көзге қажет түрлі үлгілер қалыңдығын көру үшін сұрау.