Бразилияда амфибиялы көліктер туралы заң жобасы

Бразилияда суға және жерге жұмыс істей алатын амфибиялы автокөліктердің өндірілуін талап ететін заң жобасы ұсынылды. Бұл бастама, биылғы тарихтағы ең үлкен су тасқындары салдарынан 5,5 миллиард доллар көлемінде шығын мен жүздеген адамның өліміне себеп болған оқиғалардан кейін көтерілді.

1824/24 нөмірлі заң жобасы бойынша автокөлік өндірушілері «төтенше жағдайлармен, әсіресе су тасқындарымен күресу үшін, жер мен суды пайдаланып жұмыс істей алатын машиналарды» жасауға міндеттеледі. Заңды орындамағандарға айыппұлдар қарастырылмақ.

Volkswagen Бразилиядағы ең ірі автокөлік экспорттаушысы ретінде өз қызметінің үш зауытын су тасқындары салдарынан тоқтатқан. General Motors, Toyota және Fiat Strada-ны шығаратын Stellantis компаниялары да өндірістік жұмыстарын тоқтатып, көптеген жергілікті компонент жеткізушілері де жабылды.

2024 жылдың 24 сәуірі мен 4 мамыры аралығында Рио Гранде до Сул штатына 420 мм-ден астам жаңбыр жауды, бұл үш айлық мөлшер. Су тасқынының салдарынан жарты миллионнан астам адам үйлерінен көшуге мәжбүр болды, 2,3 миллион адамға зардап тигізілді, 179 адам қаза тапты.

Рио Гранде до Сул штатының губернаторы мамыр айында өткен баспасөз конференциясында қайта құру шығындарының бастапқы бағадан 3,72 миллиард доллардан (5,45 миллиард австралия долларына) асатынын мәлімдеді.

Заң жобасының авторы, штат депутаты Клодоалду Магальяс, амфибиялы автокөліктердің қамтамасыз етілуі азаматтардың өмірін және мүліктерін қорғауға, төтенше жағдайларға жедел әрі тиімді жауап беруге көмектесетінін айтты.

2024 жылғы су тасқындары 2023 жылдың шілде, қыркүйек және қараша айларындағы ауыр су тасқындарынан кейін келген болатын, онда 54 адам қаза тапты.

Санта-Катарина федералды университетінің физикалық океанография профессоры Режина Родригес, Бразилияның Порту-Алегри қаласында 2023-2024 жылдар аралығында тіркелген төрт үлкен су тасқынының ең үлкен кезеңінің төрттен үші орын алғанын айтты.

Бразилияда автокөлік өндірушілерінің ұсынылған заң жобасына қатысты ешқандай пікір айтылмаған, сонымен қатар көліктің амфибиялы нұсқалары дүкендерде немесе әлемнің басқа да жерлерінде ұсынылуда емес.

Заң жобасы қабылданған жағдайда, оны Бразилияның Өкілдер палатасы мен Сенаты мақұлдауы қажет, бірақ бұл процесс үшін ресми мерзімдер белгіленген жоқ.

Бразилияда әскери мақсатта АҚШ-тан сатып алынған амфибиялы әскери автокөліктер болмағанымен, тұтынушыларға арналған амфибиялы автокөліктер қазіргі кезде рынокта жоқ.

2023 жылы Бразилияда ең үлкен электр көлік бренді BYD YangWang U8 жолсыз SUV-ін ұсынды. Бұл көлік суда жүзуге қабілетті екендігі туралы мәлімделген.

Австралияда ұсынылмаса да, YangWang U8 майы 2024 жылдың мамырында Бразилиядағы автосалондарға жеткізілді.

2023 жылы енгізілген жаңа қауіпсіздік стандарттары автомобильдердің су тасқынына батырылған кезде жолаушылардың көліктен шығуына қаншалықты жеңіл болғанын бағалауді қамтиды.