Австралиядағы жаңа көлік шығарылымы стандарттары

Австралияның жаңа көлік нарығы елеулі өзгерістерге дайындалуда. Жаңа CO2 ережелері автокөлік өндірушілеріне жоғары шығарылымды утилизациялық көліктер мен 4WD-лар сатқан жағдайда айыппұл салынатын болады.

2025 жылдың 1 қаңтарынан бастап алғашқы Holden автокөлігінің құрастыру желісінен шыққан кезінен бергі ең үлкен өзгерістердің бірі орын алады. Осы жылы Австралия жаңа көлік шығару стандарттары мен ережелерін енгізеді, олар Еуропа мен АҚШ-тың стандарттарына ұқсас болып келеді, және көлік өндірушілері жаңа сатылған көліктердің CO2 шығарылымына байланысты кредиттер немесе қаржылай айыппұлдар алады.

Жаңа Көлік Эффективтілігі Стандарты (NVES) ретінде белгілі ережелер 2025 жылдың 1 қаңтарынан бастап күшіне енеді, бірақ заң шығарушылар 2025 жылдың 1 шілдесінен бастап есептеуді бастайды.

Автокөлік өндірушілеріне айыппұлдар тікелей беріледі, себебі жетекші автокөлік брендтері NVES ережелерінің тұтынушыларға сатылатын көліктердің түрлеріне және олардың бағасына әсер ететінін айтты.

Кейбір автокөлік жасаушылар айыппұлдарды тұтынушыларға беру ниетін білдірді, ал басқа өндірушілер құны көтерілмес үшін лас бензин мен дизель модельдерін жоюға дайын.

Егер автокөлік өндірушілері жоғары полюция модельдерін төмен шығарылымды көліктермен теңестіре алмаса, олар 2029 жылғы мерзімінде айыппұлдарға тап болады. Стандарттар жыл сайын қатаң болып отырады, бұл ең ірі утилизациялық көліктер мен 4WD-лар үшін 25,000 долларға дейін айыппұлды қамтуы мүмкін.

NVES (Жаңа Көлік Эффективтілігі Стандарты) дегеніміз не?

NVES жаңа жолаушылар мен жеңіл коммерциялық көліктердің CO2 шығарылымы бойынша стандарттарды белгілейді. Автокөлік өндірушілері өздерінің көліктері орташа шығарылымды қамтамасыз етуі қажет. Тек жоғары шығарылымды көліктерді сату шектелмейді, сонымен қатар олар нарықта төмен шығарылымды көліктермен теңдестірілуі қажет.

Автокөлік өндірушілері шығу стандарттарына сәйкес келмейтін жоғары шығарылымды көліктерді сатуды жалғастыра алады, алайда, оларды төмен шығарылымды көліктермен теңестіру міндеттемесі бар.

2025 жылға арналған CO2 утилизация стандарттары бұдан былайғы жылдары қатаңдалады. Мысалы, 2025 жылы Жаңа Көлік Эффективтілігі Стандарттарының аясында әрі қарай ұқсас модельдер мен коммерциялық көліктер үшін 141 г/км (Тип 1) және 210 г/км (Тип 2) «басты» шектеулер орнатылған.

Австралияда бұрыннан бар көлік шығару стандарттары ескірген және қазіргі заманда олар нақты талаптарды белгілемейтін, сонымен қатар бөлшек айыппұлдар салынбайтын.

NVES ережелерін бұзу үшін айыппұлдар тасымалданатын көліктердің әрқайсысына салынатын жалпы коэффициентке негізделеді. Осылайша, егер автокөлік өндірушісі көліктердің орташа шығарылымын нөлге дейін төмендетпей қалса, Федералды Үкімет оларды $100-дан басталатын айыппұлдармен жазалайды.

Австралияда НЖК қатысты реформа жүруі мүмкін, бірақ олардың принциптері сол күйінде сақталатын болады, бұл стандарттармен бірге өз көліктерінің нарығында бәсекелестік жүргізу жақсарады.