2024 жылы 10 жылдық электр көлігін сатып алу

Электр көліктерінің сатылымы соңғы жылдары үлкен серпіліс туғызды, бірақ олардың қайта сату құны оңтайлы емес. Пайдаланылған электр көліктерінің арасында арзандаған нұсқалар пайда болған кезде, 10 жылдық электр көлігін сатып алу қаншалықты тиімді екенін қарастыру маңызды.

Австралияда электр көліктерінің таңдауы, әсіресе Еуропамен салыстырғанда, айтарлықтай шектеулі болды. 2022 және 2023 жылдарға дейін BYD, GWM, MG және Kia сияқты компаниялардың электр көліктерінің ассортименті жеткізіле бастады. Алайда, осы жаңа модельдердің келуіне дейін, бізде тек төрт түрлі жолаушы моделін таңдау мүмкіндігі болды: Nissan Leaf, Tesla Model S, Mitsubishi i-MiEV және BMW i3.

Осы модельдердің барлығы жақында 10 жасқа толды, ал Австралияда көліктердің орташа жасы 10,8 жылды құрайды, бұл жағдайда біз оларды заманауи нұсқалармен салыстырғымыз келеді.

10 жылдық электр көлігін сатып алу қаншалықты тиімді?

Қысқаша айтқанда, 10 жылдық электр көлігі күнделікті көлікті ауыстыра алмайды. Мүмкін, егер сіз қалалық қысқа сапарларға арналған көлік іздесеңіз, 10 жылдық электр көлігі жарамды болуы мүмкін, бірақ олардың заманауи электр нұсқаларымен салыстырғанда бәсекелесі болмайтыны айқын.

Екіншіден, қолданылған электр көліктерінің негізгі мәселесі - ауқым мен батареяның тозуы. Қолданылған электр көлігін сатып алғанда, батареяның көбеюі мен жағдайын анықтау қиын, себебі ол бұрынғы иесінің көлікті күтуіне байланысты. Мысалы, Nissan Leaf-тің бірінші буынының WLTP ауқымы тек 175 км, ал Tesla Model S-тің ауқымы 390 км.-ге дейін жетеді. Алайда, қолданылған Nissan Leaf үшін кеңес қаралатын болса, ауқымы 100,000 км-ден кейін 85 км-ге дейін төмендеуі мүмкін.

Қолданылған электр көліктеріне құны тұрғысынан бағалау белгілері бойынша, түпнұсқа батарея 70% төмен деңгейге дейін тозғанда өзгерістер енгізілуі мүмкін. Егер сіз i-MiEV, Leaf немесе i3 сатып алсаңыз, көліктің өзі батареяның орнын толтыру бағасын қайтарып бермейді.

Батареяның денсаулығын тексеру үшін, Nissan Leaf сияқты кейбір ескі модельдерде шетелдік бар келген қосымша қызметтер бар. BMW i3 иелері жоқ. Tesla Model S-те батарея жағдайын тексеру процедурасы сәл қиын; иелер Tesla қосымшасы арқылы Tesla Service-дан сұраныс жасай алады.

Ескі электр көліктері қазірде мәселелерге тап болуы мүмкін, бірақ ішкі жану қозғалтқышы бар көліктердің технологиялық тұрғыдан артықшылығы бар. Мысалы, алғашқы буындағы Nissan Leaf әдетте 10,000-15,000 доллар аралығында бағаланса, заманауи аналогы Никсан Leaf-тің 50,990 доллар бағасы бар. Заманауи технологиялар, батареяның ауқымы 310 км болуы және басқа да артықшылықтар жаңа модельді сатып алуды қызықты етеді.

Егер сіз Tesla Model S пайдалансаңыз, 50,000 долларға дейін сатып алу сізге тамаша келісім ұсына алады. Бәсекелестік кезінде Model S-тің алғашқы нұсқалары 150,000-200,000 доллар аралығында сатылған, қазіргі уақытта оны нарықтағы арнайы технологиялармен салыстырғанда көңілді таңдау болып табылады.

Он жылдық электр көлігін сатып алу тиімділігіне қатысты, реалистік тұрғыдан қарағанда, алғашқы буындағы электр көліктері ауқым, жабдықтау, стиль және бағасын әлсіретіп, заманауи электр көліктеріне қарағанда жаһандық ескірген өнімдер ретінде бағасыз болып шығады.