ProLogiumova nova silikonska anoda

Tajvanski ProLogium je specijalizovan za čvrste baterije sa keramičkim elektrolitima i uvodi novu silikonsku anodu koja će poboljšati performanse njihovih "litijum-keramičkih" baterija (LCB). Prema rečima kompanije, nova anoda je već postigla volumetrijsku gustinu energije od 749 Wh/l i gravitacionu gustinu od 321 Wh/kg, a očekuje se da će do kraja godine dostići 823 Wh/l i 355 Wh/kg. Ove brojke se odnose na sistem nivoa, a ne na nivo ćelije.

Da bi pojačao kredibilitet svojih tvrdnji, ProLogium je u saradnji sa TÜV Rheinlandom proveo testiranja svojih novih baterija. Prema testnim podacima, baterija se može napuniti sa 5% na 60% za samo 5 minuta, a na 80% za 8,5 minuta, što predstavlja značajan napredak u industriji električnih vozila. Ova inovacija ne samo da skraćuje vreme punjenja, već takođe produžava domet vozila, čime se poboljšava ukupna efikasnost.

Međutim, ProLogium ne otkriva detalje vezane za silikonsku kompozitnu anodu. Poznato je da silikonske anode povećavaju gustinu energije baterijskih ćelija i poboljšavaju njihovu sposobnost brzog punjenja. Ipak, ovi materijali imaju problem sa širenjem tokom punjenja i pražnjenja, što dovodi do smanjenja životnog veka. Zbog toga se u serijskim električnim automobilima koristi samo mali deo silikona, dok većina aktivnog anodnog materijala i dalje dolazi iz grafita.

ProLogium, međutim, nastavlja da objašnjava kako viša gustina energije omogućava korišćenje manjih i lakših baterija bez gubitka dometa. Naime, jedan električni automobil sa ovom novom tehnologijom može preći istu razdaljinu s baterijom od 55 kWh kao i sa tradicionalnom od 83 kWh, pri čemu je potonje vozilo 300 kilograma lakše. Ovo smanjuje potrošnju energije, dok ekološki otisak i troškovi opadaju, iako ProLogium ne navodi tačne cifre. Zahvaljujući brzom punjenju, u samo pet minuta mogu se napuniti kapaciteti za daljih 300 kilometara vožnje.

Još uvek nije precizno navedeno kada će ova tehnologija biti dostupna na tržištu, ali se očekuje da bi to moglo biti već 2024. godine. Na sajmu u Parizu pokazali su načine na koje se baterijski paketi mogu integrisati u električna vozila. Kako bi razvili ove module i pakete, ProLogium sarađuje sa nemačkom FEV Group od 2022. godine, što predstavlja značajan korak u prelasku kompanije sa proizvodnje komponenti za EV na razvoj baterijskih modula.

"Zahvaljujući povećanoj gustini energije od 321 Wh/kg, energetski skladišni sistem može biti manji i lakši, čime se smanjuje potreba za prostorom i energijom", objašnjava Thomas Hülshorst, globalni potpredsednik za električni pogon u FEV-u. "Kombinovanjem vizionarske tehnologije ProLogiuma sa tehničkim snagama FEV-a, otvaramo put ka budućnosti održive mobilnosti."