Harvardova brza čvrsta baterija revolucionira EV

Istraživači sa Univerziteta Harvard razvili su čvrstu bateriju koja se može napuniti za svega 10 minuta, a sada su obezbedili Series A finansiranje kako bi povećali proizvodnju.

U ažuriranju od 23. oktobra, kompanija Adden Energy prikupila je 15 miliona dolara u Series A rundu koju je predvodila firma At One Ventures, uz učešće Primavera Capital Group, Rhapsody Venture Partners i MassVentures. Ova sredstva će im pomoći da izgrade pilot liniju za proizvodnju u svom sedištu u Valthamu, Masačusets.

Adden Energy je već demonstrirao tehnologiju koja omogućava njihovim baterijama da budu kompatibilne sa električnim vozilima u obliku paketa; proizvodna linija finansirana serijom A će omogućiti da se veličina baterija poveća 100 puta.

Lori Menoud, partner u At One Ventures i član upravnog odbora Adden Energy, izjavio je: 'Naša investicija u ovu tehnologiju je signal koliko je znamo važnom i našu veru u sposobnost Adden Energy da osvoji tržišni udeo putem konkurentne ekonomske analize. Sa dodatnom gustinom energije litijum-metal elektroda, trošak po kilovat satu će opasti za 30%, što će značajno uticati na usvajanje.'

Adden Energy tvrdi da su njihove sledeće generacije baterija na pravom putu da dostignu paritet s vozilima na unutrašnje sagorevanje do 2028. godine.

Najnovija inovacija čvrste baterije iz Harvarda takođe se može puniti i prazniti najmanje 6,000 puta — više od bilo koje druge baterije tipa paket. Istraživanje objavljeno u Nature Materials opisuje novi način pravljenja čvrstih baterija sa litijum-metal anodama.

Jedan od najvećih izazova u dizajniranju čvrstih baterija je formiranje dendrita na površini anode. Dendriti su metalne projekcije koje mogu rasti na litijumovoj površini, a njihov razvoj dovodi do kratkog spoja ili čak požara.

U ovoj najnovijoj studiji, istraživači su sprečili formiranje dendrita koristeći mikronske silikonske čestice u anodi, što ograničava litijaciju i omogućava homogenu raspodelu litijum-metal sloja. Kada se litijumovi joni kreću od katode do anode, oni se vezuju za površinu silikonske čestice, ali ne prodiru dalje.

Ova inovacija može omogućiti brzo punjenje baterija, za približno 10 minuta.

Na kraju, dodajmo da se tehnologija čvrstih baterija i dalje razvija, a pravi izazov je njihovo masovno proizvodstvo po ceni koja će biti niža od litijum-jonskih baterija, što bi moglo značajno uticati na tržište električnih vozila.