X Shore naručuje 32 električna čamca

X Shore je dobio narudžbu za 32 voljena električna čamca, što predstavlja značajan iskorak u oblasti održive plovidbe. Ova kompanija, poznata po svojim potpuno električnim, tišim i povezaným plovilima, razvila je inovativan dizajn koji proteže granice tradicionalne nautike.

U okviru proširene saradnje sa M Yachts iz Minhena, X Shore omogućava kupcima iz DACH regiona (Nemačka, Austrija i Švajcarska) bolji pristup svojim čamcima, kao i mogućnost da ih testiraju i održavaju. Ovaj korak do nedvosmislene upotrebljivosti čamaca stvara potpuno drugačiji korisnički doživljaj, od trenutka kupovine do postprodajne usluge.

René Hansen, generalni direktor X Shore-a, istakao je značaj DACH regiona, rekavši: „Ova regija je ključna za X Shore, jer deli našu strast prema vodi i posvećenost održivom jedrenju. Naš ugovor sa M Yachts o isporuci 32 čamca prepoznaje našu zajedničku viziju da spojimo plovidbu sa održivim performansama i inovativnim dizajnom, uz pažnju na minimalizam.”

Jan Ole Hagen i Philipp von Arnim, direktori M Yachts, dodali su da su X Shore čamci savršen spoj tehnike i dizajna, te su uzbuđeni da ih predstave na svojim lokacijama. „Naši klijenti će obožavati ova plovila, a očekujemo visoku potražnju čim budu dostupni,” naveli su.

X Shore trenutno nudi tri modela: vodeći model Eelex 8000, 8-metarski električni čamac X Shore Pro namenjen profesionalnom maritimnom sektoru i pristupačniji model X Shore 1 dužine 6,5 metara, čije cene počinju od 99.000 evra.

U aprilu je X Shore obezbedio 100 miliona švedskih kruna (oko 8,5 miliona evra) od investitora, s ciljem unapređenja proizvoda i širenja marketinških aktivnosti. Iako su prošli kroz turbulentno vreme, kompanija se vratio jača, sa ugledom na održivu plovidbu i tehnologiju.

Prema analizi koju je naručila X Shore, očekuje se da će nemačko tržište čamaca do 2027. godine doseći stopu elektrifikacije od oko 12%. Ovaj trend je dodatno potaknut odlukama o zabrani motora sa unutrašnjim sagorevanjem na više jezera, rasta ekološke svesti i brze integracije električnih vozila u Nemačkoj. U poređenju sa tradicionalnim čamcem koji koristi fosilna goriva, istraživanja pokazuju da bi takvi čamci ispustili istu količinu zagađenja kao i sedam transatlantskih letova između New Yorka i Evrope.