Prelazak na E-Mobilnost u Nemačkoj

Prema najnovijoj studiji, čak dve trećine nemačkih kompanija već ozbiljno razmatra prelazak na električna vozila. Ovaj trend je prisutan bez obzira na industriju, veličinu ili tip voznog parka.

Naime, samo 34% od 630 anketiranih kompanija još uvek nije započelo proces elektrifikacije svojih flota, dok se 66% aktivno bavi tim pitanjem. Od onih koji prelaze na električna vozila ili to već čine, 35% istražuje konkretne primene E-vozila u svom voznom parku. Dodatnih 45% je u fazi testiranja i koristi prva električna vozila, dok 16% već završava testiranje i prelazi na sveobuhvatnu promenu. Zanimljivo je da 3% anketiranih već ima 100% električne flote.

Ali, koji su razlozi za ovu tranziciju na električna vozila? Prema anketi, 66% kompanija se nada uštedi troškova, dok 46% očekuje visoku dostupnost vozila. Osim toga, 41% želi da ispuni ekološke ciljeve, dok 37% posebno naglašava važnost smanjenja CO2 emisije. Još 37% smatra da je veće zadovoljstvo vozača od značaja, a drugi razlozi uključuju kratke putne vreme, efikasno vođenje ruta i integraciju u IT sisteme.

Ipak, troškovi ostaju najveća prepreka. Učesnici istraživanja identifikovali su visoke troškove električnih vozila (47%), visoke troškove punjačke tehnologije (39%) i troškove struje za punjenje (34%) kao glavne izazove. Pored toga, postoji zabrinutost oko pronalaženja odgovarajuće rešenja za punjenje na putu, izbora pravih vozila i usklađivanja tehničkih standarda na lokaciji.

Iako su izazovi značajni, većina kompanija je zadovoljna rešenjima za punjenje na svom mestu. U ovom kontekstu, zaposleni su srećniji sa rešenjima koja se odnose na punjenje u skladištu nego onima u javnom prostoru.

Zbog raznovrsnosti izazova, u mnogim kompanijama više pojedinaca iz različitih sektora učestvuje u procesu elektrifikacije. Pored menadžera flote, angažovani su i stručnjaci iz oblasti energetike, upravljanja zgradama, ljudskih resursa, nabavke, kao i menadžment i koristnici vozila.

Dr. Axel Sprenger, osnivač i generalni direktor kompanije Uscale, ističe: „Elektrifikacija zahteva timski rad. Da bi tranzicija bila uspešna, uključivanje više sektora je ključno, a često je potrebna i podrška spoljašnjih partnera. Podaci su pokazali da je ovo moguće i rezultati deluju osvežavajuće nasuprot osećaju krize. Kompanije su znatno naprednije nego što smo pretpostavljali.”

Što se tiče sektora koji se elektrifikacija tiče, uključeni su svi tipovi vozila, od putničkih vozila, preko dostavnih, do kamiona. I pored velike motivacije, kompanije se suočavaju sa brojnim izazovima, pa ne iznenađuje činjenica da većina njih traži pomoć od eksternih saveta. Tako 88% ispitanih radi sa spoljnim partnerima, a na prvom mestu su energetski dobavljači, dok je automobilska industrija na drugom mestu.

Pogledajmo sada grupu od 34% „ne-elektrifikatora”, tj. kompanija koje još uvek ne planiraju uvođenje električnih vozila. Razlozi zastoja uključuju visoke troškove vozila (52%) i punjačke tehnologije (32%), kao i strah da tehnologije još nisu dovoljno razvijene (30%). Samo nekolicina se izjašnjava da ne mogu pronaći rešenje za svoje potrebe. Ipak, u ovoj grupi, 42% njih ima optimističan stav prema električnim vozilima.

Istraživanje „Fleet-Charging” obavljeno je u julu 2024. godine među zaposlenima u nemačkim kompanijama koji donose odluke o kompanijskim voznim parkovima. Od ukupno 630 ispitanika, 212 se još uvek ne bavi elektrifikacijom svojih flota, dok su ostalih 418 odgovarali na pitanja vezana za planiranje, zahteve, uključivanje partnera i druga relevantna pitanja. Rezultati istraživanja su dostupni u kompaniji Uscale.