Maxus širi ponudu električnih vozila u Nemačkoj

Kompanija Maxus se ponovo predstavlja na nemačkom tržištu uz inovativnu liniju elektrovozila, nudeći sve od transportera do modernih pick-up modela.

Na nedavno održanom IAA Transportu u Hannoveru, Maxus je istakao ambicioznu viziju širenja na evropskom tržištu elektromobilnosti, sa ciljem da dostigne pet posto tržišnog udelа u sektoru lakih komercijalnih vozila.

Xie Jiayue, zamenik generalnog direktora SAIC MAXUS Automobile, naglašava kontinuiranu ekspanziju proizvoda, koja će obuhvatiti male, srednje i velike modele prilagođene rastućim zahtevima za održivim rešenjima mobilnosti.

Nemačko tržište predstavlja ključnu tačku za Maxus, koji namerava da ubrzano poveća svoj tržišni udeo, očekujući da postane lider u regionu.

Na izložbi su predstavljeni novi modeli eDeliver 5 i eTerron 9, pri čemu je eTerron 9 prvi potpuno električni pick-up sa pogonom na sve točkove u Evropi. Ovaj model nudi prostranost i udobnost, čineći ga idealnim za razne industrijske primene.

Model eDeliver 5, sa LFP baterijom od 65 kWh, pozicioniran je između eDeliver 3 i 7, nudeći značajan kapacitet i pristupačnu cenu.

Maxusova ponuda obuhvata i eDeliver 3, kompaktnu verziju koja dolazi u dve dužine i optimizovana je za gradske uslove, kao i eDeliver 9, koji sa svojom svestranošću i dometom do 350 km pruža fleksibilna rešenja za urbanu i ruralnu upotrebu.

U kategoriji srednjih vozila, eDeliver 7 se ističe konkurencijom s modelima Stellantis i Ford, sa različitim opcijama baterije i praktičnim karakteristikama.

eTheron 9, kao prvi serijski električni pick-up sa pogonom na sve točkove, može značajno promeniti tržište, nudeći visok nivo sigurnosti i praktičnosti za sport i slobodno vreme zahvaljujući dodatnom prostoru za skladištenje.

Maxus planira i dalje razvijati svoju prisutnost u Nemačkoj, sa lansiranjem novog eDeliver 5 na jesen 2024. godine, uz ciljani cenovni razred koji se očekuje ispod 40.000 evra, privlačeći tako kako kompanije, tako i pojedince.

Maxus teži uspostavljanju identiteta kao evropske marke sa kineskim korenima uz veću saradnju timova i fokus na specifične potrebe evropskih korisnika.

Ova strategija bi trebalo da doprinese bržem elektrifikovanju tržišta i osiguravanju uspešne budućnosti u Evropi.