Jeep Avenger lansiran u Japanu

Jeep je nedavno lansirao svoj prvi električni automobil u Japanu, suprotstavljajući se tako domaćem tržištu Toyote. Ovaj korak dolazi kao deo strategije Jeepa da poveća svoj udeo na globalnom tržištu.

Novi model, električni SUV Avenger, predstavljen je u Japanu po ceni od oko 40,000 dolara (5,800,000 jena) i pravo je da dobije državne podsticaje od 4,500 dolara (650,000 jena).

Avenger nije samo prvi model u sedam godina, već predstavlja važnu prekretnicu za Jeep (Stellantis) koji želi da se etablira na tržištu Japana, gde dominiraju domaći proizvođači poput Toyote, Honde i Nissana.

Prema podacima, japanski proizvođači automobila drže skoro 50% tržišta, ali uvoz električnih vozila postaje sve prisutniji, posebno iz Kine. Prošle godine, u Japanu je prodato više uvezenih električnih vozila nego domaće proizvodnje.

BYD, vodeći kineski proizvođač električnih vozila, zabeležio je rast uvoza svojih automobila u Japan od čak 184% u prvoj polovini 2024. godine nakon lansiranja svog prvog modela, Atto 3, u januaru 2023.

Nakon uvođenja modela Seal u junu, ovaj BYD-ov model sličan Tesli Model 3 postao je najprodavanije električno vozilo u Japanu prošlog meseca, a cena mu iznosi 36,500 dolara (5,280,000 jena).

Stellantis se nada da će ponoviti deo uspeha BYD-a u Japanu, gde će se prodavati prvi električni model Jeepa. "Launch Edition" će biti ograničen na prvih 150 kupaca i dolazi sa dodatnim karakteristikama kao što su panoramski krov, aluminijumski točkovi od 18 inča i crna krovna boja. Kupci će dobiti i repliku modeli u razmeri 1/43, vrednu oko 2,300 dolara (330,000 jena).

Sa baterijom od 54 kWh, Jeep Avenger poseduje WLTP domet od preko 300 milja (486 km) i uključuje ekskluzivni "Selec-Terrain" sistem sa šest režima vožnje, uključujući Eco, Sport i Sand. Električni SUV takođe je opremljen ADAS funkcijama kao što su Stop & Go sa adaptivnom tempomaturom i asistencijom za pozicioniranje u traci.

Da li će Stellantis uspeti da probije japansko tržište automobila uz svoj prvi električni model Jeep? Iako je tržište uvoza istorički bilo ograničeno na luksuzne automobile, BYD dokazuje da postoji potražnja za potpuno električnim vozilima u regionu.

Uprkos tome, Toyota je smanjila svoje ciljeve prodaje električnih vozila, očekujući da će do 2026. prodati 1 milion EV vozila, što je smanjenje sa prethodnih 1.5 miliona. Postavlja se pitanje koliko će dugo Toyota moći da se oslanja na svoj prodajni faktor, hibridna vozila, s obzirom na sve veći tržišni udeo efikasnijih električnih automobila.