Porsche Macan: Da li je osnovni model dovoljan?

Porsche Macan - osnovni model ili nešto više? To je pitanje koje se postavlja kada se pogledaju cene i opcije ovog prestižnog SUV-a. S početnom cenom od 80.700 evra, Macan se čini kao privlačna opcija, ali uz brojne dodatke, lako se može doći do šestocifrenog iznosa. Kupci koji se odluče za dodatke mogu doći do Macana po ceni manjoj od 95.000 evra, zadržavajući pravo na potpuno oslobađanje od elektro-poreza na vozila.

Šta kupci zapravo dobijaju za svojih 80.700 evra? Osnovni model dolazi sa velikim 100 kWh baterijama, od čega je 94,9 kWh dostupno za korišćenje. U poređenju sa konkurencijom, kao što su Audi Q6 e-tron sa manjim baterijama, Macan u osnovnoj verziji ne zaostaje kada je reč o kapacitetu i brzini punjenja - do 270 kW.

Na osnovu već poznatog Macana 4, osnovni model nudi 250 kW snage, uz mogućnost „overboost“ funkcije, koja povećava snagu na 265 kW u kratkim trenucima. Sa maksimalnim momentom od 563 Nm, performanse su sasvim respektabilne, iako ne dostižu nivoe koji se više očekuju od modernih električnih SUV-ova. Macan dostiže brzinu od 100 km/h za 5,7 sekundi i ima maksimalnu brzinu od 220 km/h.

Na vožnji kroz slikovite puteve jugoistočno od Stutgarta, jasno je da su ambicije Porschea da razviju najsportskiji SUV na tržištu bile uspešne. Osvežavajuće usavršeno vešanje pomaže Macanu da lako apsorbuje neravnine na putu, čak i sa 22-inčnim koturima. Vožnja može postati sportska jednostavnim izborom sportskog režima, sa izvanrednom preciznošću upravljača i odličnim prijanjanjem.

Osnovni model, iako najpristupačniji, ne ukazuje na slabije performanse od svojih snažnijih rođaka. Na testu, Macan 4S se pokazao bržim, ali vožnja osnovne verzije nije ništa manje uživala - možda čak i bolja zbog svoje harmonije i lakšeg upravljanja.

Kao dodatak, Porsche predstavlja Macan 4S koji zatvara razliku između osnovnog modela i Turbo verzije. Ovaj model koristi dodatnu električnu mašinu za poboljšanje performansi na 330 kW u standardnom režimu, što ga čini još privlačnijim za ljubitelje brzine.

Osnovni model Macan, unatoč svojoj ceni i mogućnostima, može biti manje prostoran nego konkurencija. Prtljažnik, iako ima kapacitet od 540 litara, teško da može parirati Modelu Y.

Na kraju, Porsche Macan uspešno pozicionira sebe kao izuzetno sportsko električno SUV vozilo koje pruža užitak u vožnji, i to je ono što ga čini privlačnim. Iako osnovni model možda ne uključuje sve što bi mogao, on još uvek predstavlja vrednost za svakoga ko voli vožnju. Bez obzira na avansirane opcije, ovaj SUV ne ostavlja razočaranje.