Renault R4 i novi modeli na premijeri u Parizu

U Parizu je održana prava Renault-ova svečanost, na kojoj je predstavljena svetska premijera modela R4, uz novi Twingo i Mobilize Duo. Ova manifestacija potezala je pažnju ljubitelja automobila i nekih sumnjičavih komentatora koji tvrde da kada automobilskim proizvođačima ponestane inspiracije, često pribegavaju retro dizajnu. Renault je očigledno na ovoj talasnoj dužini, jer je sa modelom Renault 4 E-Tech predstavio drugo novo električno vozilo sa podsjetnicima na oldtajmere.

Iako Renault na svoj način reklamira ovo vozilo u retro stilu, stvarnost je da nije tako retro kao što se na prvi pogled čini. U dizajnu se koriste neki elementi iz prošlosti, kao što su eckasti točkovski rešetkasti hladnjak i treće pozadinsko staklo, umesto današnjih masivnih C stubova. Međutim, ono što najviše izdvaja novi R4 su obilni točkovi koji mu daju izgled impozantnog SUV-a – uprkos dužini od 4 metra i 14 centimetara i širini od 1 metra i 80 centimetara, on to zapravo nije.

Još jedna zanimljivost je ogromni platneni krov, koji zasigurno donosi osećaj vožnje kabrioletom. Ispred i unutrašnjosti, prvi utisak je zaista dobar, ali tehnologija ostavlja mnogo želja. Osnovna varijanta dolazi sa skromnim 40 kWh baterijom, dok „veća“ verzija ima 52 kWh. Iako je veća baterija tehnički moguća, trenutno nije u planu.

Ukoliko je pogonski sistem dovoljno efikasan, čak i ova kapacitet baterije može da obezbedi realan domet od preko 300 kilometara. Snage od 90 ili 110 kW se takođe mogu smatrati prihvatljivima. Međutim, ogroman minus ostaje u tome što NMC baterije mogu biti punjene na CCS brzim punjačima maksimalno sa 80 ili 100 kW, dok su kod konkurenata u istom segmentu uobičajeni kapaciteti od oko 150 kW.