BYD Shark dolazi u Brazil: izaziva konkurenciju

China's automobilski gigant BYD je lansirao svoj prvi pikap, Shark, u Brazilu kako bi se suočio sa najprodavanijim modelima poput Toyota Hilux i Ford Ranger. Ovaj model će igrati ključnu ulogu u ambicijama BYD-a da postane jedan od vodećih proizvođača automobila u narednim godinama.

Brazil se za BYD predstavlja kao ključna karika za širenje na strana tržišta, a kompanija planira da nastavi svoje osvajanje globalnih prodajnih lista.

Na događaju povodom lansiranja Shark-a u Goianiji, održanom u subotu, prethodne narudžbe su otvorene početkom meseca, a cene počinju od $66,700 (BRZ 379,000).

Shark je plug-in hibrid (PHEV) pikap sa kombinovanih 429 konjskih snaga. Opremljen 29.58 kWh BYD Blade baterijom, omogućava električni domet od preko 62 milje (100 km) i kombinovani NEDC domet veći od 520 milja (840 km).

Uprkos dominaciji kamiona sa benzinskim i dizel motorima na tržištu, BYD veruje da će njegov hibridni pikap privući nove kupce.

Kompanija očekuje da će rastući poljoprivredni sektor u Brazilu doprineti njihovom uspehu, a procene su da će komercijalni kupci, poput rudarske kompanije Vale, činiti oko 70% prodaja modela Shark.

Prema rečima Henriquea Antunesa, komercijalnog direktora BYD-a u Brazilu, "potencijalno tržište za pikap vozila u poljoprivredi je izuzetno veliko."

Antunes je dodao da čak i kupci koji nisu direktno povezani sa poljoprivredom često gledaju prema ovom sektoru kada biraju pikap.

Interesovanje za Shark model je veće nego za prethodni model, Yuan Pro, s obzirom da je od otvaranja pre-narudžbi 3. oktobra rezervisano između 1,000 i 1,500 Shark modela, dok je Yuan Pro imao oko 600 pre-narudžbi.

Antunes predviđa godišnju prodaju između 10,000 i 15,000 Shark modela, što ga postavlja među pet najprodavanijih srednje velikih pikap modela u Brazilu.

Modeli kao što su Toyota Hilux, Ford Ranger i Chevy S10 trenutno dominiraju tržištem i počinju od oko $38,700 (BRZ 220,000). Kako bi privukla kupce, BYD nudi dodatne pogodnosti, uključujući solarni punjač, prenosni punjač i godinu dana besplatnog osiguranja za pre-narudžbe.

Očekuje se da će Shark dodatno pojačati BYD-ovu prodaju, koja je u prvih devet meseci 2024. godine porasla za 700%. Trenutno je na desetom mestu po prodaji automobila u Brazilu, ali do 2027. planira da bude među pet najboljih. "BYD nije došao u Brazil da bude sporedni igrač," rekao je Antunes.

Shark je već šesti novi model koji BYD lansira u Brazilu, čime nastavlja da jača svoju prisutnost na ovom tržištu. Njihov rastući tržišni udeo već je izazvao uzbunu među komercijalnim konkurentima koji su primorani na drastično smanjenje cena.

BYD planira da uloži više od $1 milijarde (BRZ 5.5 milijardi) u izgradnju fabrike u Bahiji, gde je Ford poslovao do 2021. godine. Prema rečima Alexandre Baldy, višeg potpredsednika BYD-a u Brazilu, početak sklapanja vozila planiran je za decembar 2024. godine, s punom proizvodnjom u prvoj polovini 2025. godine, "ne u polusklopu ili punom sklopu," objašnjava Baldy.