Tesla pregovara o Robotaxi testiranju

Tesla je u pregovorima o programu testiranja Robotaxi u Palo Altu, ali prema izvorima, razmere ovog projekta su prilično skromne.

Lokalne vesti iz Palo Alta izvestile su da je grad potvrdio da je razgovarao sa Teslom o korišćenju nedavno predstavljenog Robotaxi vozila u okviru svog programa deljenja vožnje (preko Palo Alto Online):

Grad je nedavno održao preliminarne razgovore sa Teslom kako bi razmotrili moguću saradnju, rekla je Meghan Horrigan-Taylor, portparol grada. Ako se dogovor odobri, on bi mogao da dopuni postojeću uslugu taksija koja već funkcioniše u zajednici Palo Alto, uključujući Palo Alto Link, program deljenja vožnje koji je pokrenut prošle godine.

Član veća Greg Tanaka prisustvovao je Teslinom događaju We, Robot ranije ovog meseca i na sastanku veća 21. oktobra razgovarao je o potencijalnoj saradnji između Palo Alta i Tesle:

„Tesla ima tehnologiju i opremu, ali traže područja za testiranje. Tu Palo Alto dolazi u igru.“

Grad već ima svoj program deljenja vožnje pod nazivom Palo Alto Link, a Tanaka smatra da bi korišćenje Teslinog Robotaxi moglo biti ključno za njegov opstanak: „Mislim da svi u zajednici to vole, ali glavno pitanje o kojem se svi pitamo je: ‘Kako to finansirati?’“

Palo Alto Link je izuzetno mali, sa samo 3,1 korisnika po satu usluge, što je ograničeno. Nakon pokretanja usluge prošle godine, uz podršku okruga, grad sada treba da podrži program samostalno. Očekuje se da će grad glasati za produženje programa, nadajući se da će na kraju postići dogovor sa Teslom.

Zvanični vremenski okvir Tesle, prema rečima izvršnog direktora Elona Muska, je da postigne „autonomnu vožnju bez nadzora“ u Kaliforniji i Teksasu sledeće godine, a njihovo Robotaxi, koje nema volan, očekuje se u 2026. godini.

Ipak, postoje ozbiljne sumnje u vezi sa ovim vremenskim okvirom, budući da je Musk rekao da će Tesla postići autonomnu vožnju bez nadzora do kraja svake godine u poslednjih pet godina.

Stručnjaci poput Electrek-a izražavaju skeptičnost prema ostvarenju ovog plana. Naime, skepticizam se odnosi na to da Tesla još nije tehnološki spremna, s obzirom na to da za Robotaxi zaleže na FSD tehnologiji, koja još uvek nije spremna za autonomnu vožnju bez nadzora i verovatno neće biti još neko vreme.

Takođe, opservacije pokazuju da se radi o veoma maloj usluzi deljenja vožnje, koja možda ne bi predstavljala najbolji primer za Teslu, jer usluge deljenja vožnje u velikoj meri zavise od logistike usmeravanja vozača i povezivanja sa putnicima, a sa samo 3 korisnika po satu, veličina uzorka je izuzetno mala za postizanje ovog cilja.