Volvo i EU: Zabrana novih automobila sa benzinom

Izvršni direktor kompanije Volvo, Jim Rowan, ponovo ističe podršku za plan Evropske unije o zabrani prodaje novih automobila sa unutrašnjim sagorevanjem, koji bi trebao da stupi na snagu do 2035. godine. Iako su planovi kompanije da postane potpuno električna marka do kraja decenije trenutno na čekanju, Rowan je naglasio važnost smanjenja emisije ugljen-dioksida kroz elektrifikaciju.

U sklopu inicijative, Volvo i još 49 kompanija potpisali su deklaraciju koja poziva EU da ne menja trenutni vremenski okvir zabrane novih vozila sa benzinskim i dizel motorima do 2035. godine. Zanimljivo je da plan uključuje i mogućnost korišćenja sintetičkih goriva, što bi moglo omogućiti prodaju vozila sa unutrašnjim sagorevanjem ukoliko se ta goriva budu mogla proizvoditi u dovoljnim količinama i ispunjavati standarde emisije.

„Elektrifikacija je najvažnija akcija koju naš sektor može preduzeti za smanjenje svog ugljeničnog otiska“, izjavio je Jim Rowan povodom EU plana. Osim Volva, ovaj dokument su potpisale i kompanije kao što su Rivian, Ikea i Uber, dok se neki od vodećih proizvođača automobila nisu pridružili ovoj inicijativi.

Plan EU se suočava sa izazovima još od svog prvog predstavljanja 2021. godine. Naime, Nemačka je 2023. godine uspešno lobirala za izuzetak u pogledu sintetičkih goriva, a italijanski zvaničnici su nedavno nazvali plan „apsurdnim“, zahtevajući usporavanje rigoroznih standarda emisije koji se uvode pre zabrane unutrašnjih motora, kako bi se prilagodili promenljivim tržišnim uslovima.

U međuvremenu, Volvo je preispitao svoj cilj u vezi sa tranzicijom na električna vozila, do kojeg je došlo u svetlu aktuelnih tržišnih prilika. Umesto da postigne status potpuno električne kompanije do 2030. godine, Volvo sada očekuje da će 90% njegovih automobila do tada biti električni ili plug-in hibridi, dok će preostalih 10% biti blagi hibridi.

Glavni operativni direktor Volva, Björn Annwall, izjavio je za Green Car Reports da je kompanija spremna da prekine prodaju modela sa benzinskim motorima čak i ako postoji određena potražnja, naglašavajući da će plug-in hibridi postajati sve efikasniji s većim električnim dometom i manjim motorima.