SAD planiraju zabranu automobila iz Kine

Dokument koji se trenutno razmatra u Sjedinjenim Američkim Državama predviđa zabranu povezanih automobila iz Kine. Predlog zakona se očekuje da bude usvojen pre nego što predsednik Bajden napusti svoj položaj 20. januara 2025. godine.

Kada bi zakon bio usvojen, njegova primena obuhvatila bi ne samo vozila već i delove koji se u njima koriste. To znači da bi i automobili proizvedeni van Kine, ali sa komponentama kupljenim od kineskih dobavljača, mogli biti pogođeni ovim zakonom.

Možda će biti zabranjeno korišćenje softverskih delova počevši od modelskih godina 2027. i 2030. za hardverske delove. Međutim, ovaj predlog još uvek nije konačno odobren, i javnost ima 30 dana da se izjasni o njemu.

Čak i van kineskih proizvođača, automobilska industrija će biti pogođena, jer američka trgovinska ministarka Gina Raimondo upozorava na moguće rizike po bezbednost na putevima.

Trenutno su kineski automobili već suočeni s visokim carinama koje iznose 100%, što ih čini prilično nepopularnim na američkom tržištu. Pojedini proizvođači, poput BYD-a, razmatraju preseljenje proizvodnje u zemlje poput Meksika kako bi zaobišli ove prepreke.

Ovaj zakon bi mogao ozbiljno uticati na sve automobile koji koriste tehnologije iz Kine, uključujući i modele proizvedene od kompanija kao što su General Motors ili Ford.

Osim toga, trgovinski sukob između SAD-a i Kine nastavlja se, a Kinezi su optužili SAD za nelojalnu konkurenciju zbog subvencija za električne automobile. Svetska trgovinska organizacija (WTO) je odobrila formiranje stručne grupe za ispitivanje američkih subvencija, što može dovesti do još većih tenzija.

Sjedinjene Američke Države nastavljaju da unapređuju svoju eMobility infrastrukturu, a Ministarstvo energetike nedavno je objavilo tri milijarde dolara za subvencije 25 projekata baterija, kao i osnivanje novog investicionog fonda za podršku malim i srednjim proizvođačima auto-delova.