Hyundai planira proizvodnju baterijskih ćelija

Prema nedavnom izveštaju "The Korea Economic Daily", Hyundai Motor Group se priprema za postavljanje svojih prvih proizvodnih linija za baterijske ćelije. Ovaj korak predstavlja napor da se unapredi unutrašnja baterijska tehnologija kako bi se poboljšale performanse i smanjili troškovi električnih modela.

Planira se da se u istraživačko-razvojnom centru u Anseongu, u pokrajini Gyeonggi, uspostave proizvodne linije sa kapacitetom od 1-2 GWh, initialno za prototipe. Hyundai se najverovatnije odlučuje za "ternarne" baterije kao što su baterije na bazi nikla, kobalta i mangana (NCM).

Priče o vlastitim baterijskim ćelijama u Hyundai-u plasirane su još u novembru 2023. godine, ali tada se govorilo o LFP ćelijama. Sada se čini da su stvari postale konkretne: od drugog kvartala godine započete su pregovore sa dobavljačima koji će isporučiti materijale za baterije.

Hyundai pregovara kako sa južnokorejskim dobavljačima poput LG Chem-a, tako i sa kineskim kompanijama. Glavna tema razgovora su količine i cene katoda koje bi trebalo da budu isporučene od oko 2027. godine.

Iako nije doneta konačna odluka o prelasku na masovnu proizvodnju vlastitih baterijskih ćelija, kompanija razmatra mogućnost da pilot-proizvodnju iskoristi za validaciju svojih ćelija u određenom proizvodnom obimu. Izveštaji navode da bi Hyundai mogao da outsourcing-uje proizvodnju svoji baterija kompanijama kao što su SK On i drugi proizvođači baterijskih ćelija.

Trenutno, Hyundai, Kia i Genesis koriste kupljene baterijske ćelije od SK On i LG Energy Solution iz Južne Koreje, kao i od kineskog lidera na tržištu, CATL, za neke od svojih modela. U oktobru 2023. godine, Hyundai je prvi put naručio ćelije od Samsung SDI, koje će se koristiti u evropskim modelima od 2026. godine. U Indiji, planira se korišćenje LFP ćelija od Exide-a.