GM nadmašuje rivale u Q3 uz manje potpore

General Motors (GM) nastavila je svoj uspeh u 2024. godini, nadmašivši očekivanja Wall Streeta i u trećem kvartalu. Uprkos manjem broju incentivnih ponuda, GM je postao drugi najprodavaniji proizvođač električnih vozila (EV) u SAD, nakon što je nadmašio Ford i Hyundai u ovom periodu.

Sa rekordnih 32,095 prodatih električnih vozila u trećem kvartalu, što predstavlja povećanje od 60% u odnosu na isti period prethodne godine, GM-ov udeo na tržištu EV u SAD-u približava se dvocifrenim procentima.

Kako je istakao Rory Harvey, izvršni potpredsednik GM-a za globalna tržišta, “GM-ov portfelj električnih vozila raste brže od tržišta jer imamo sveobuhvatnu ponudu električnih automobila za gotovo svakoga.”

Ovaj rast omogućio je GM-u da preuzme drugo mesto na tržištu severne Amerike u prodaji EV, zahvaljujući raznovrsnoj ponudi vozila, uključujući električne SUV-ove kao što su Chevy Blaze EV i pristupačne modele kao što je Chevy Equinox EV. GM je potvrdio da je dugo očekivani model Equinox LT po ceni od 35,000 dolara konačno dostupan, i to pre nego što se uzme u obzir popust od 7,500 dolara na porez za EV.

U trećem kvartalu prodato je više od 15,000 modela Chevy Equinox, za koje GM tvrdi da su “najpristupačnija električna vozila u SAD-u sa dometom od 315+ milja.”

Proizvođač automobila takođe nudi luksuzne modele poput Cadillac Lyriq i električne pikape, uključujući GMC Hummer EV, Chevy Silverado EV i GMC Sierra EV.

GM-ov udeo na tržištu porastao je sa 7.1% u drugom kvartalu na 9.8% u trećem kvartalu 2024. godine. Činjenica da je povećao prisutnost na tržištu EV uprkos tome što su incentivne mere bile 11 procentnih poena ispod proseka industrije, naglašava njegov napredak.

Ovaj uspeh primarno je rezultat unapređenja na platformi Ultium EV, smanjenja troškova ćelija baterija i povećanja proizvodnje u SAD-u.

Ranije ovog meseca, predsednik GM-a Mark Reuss kritikovao je Ford, izjavivši da za stvaranje pristupačnih električnih vozila ne treba “fabrika u tajnosti,” aludirajući na Fordov tim u Kaliforniji koji razvija nisku cenu EV platformu.

Reuss je potvrdio da je GM “na putu ka prelazu na profitabilnost od prodaje EV.” Očekuje se da će troškovi baterijskih paketa nastaviti da opadaju, “pružajući stalni vetar u leđa profitabilnosti EV-a.”

U 2025. godini, GM očekuje da će navedeni napreci doneti profitabilnost EV između 2 i 4 milijarde dolara.

GM je takođe potvrdio planove za proizvodnju 200,000 električnih vozila ove godine, uz očekivanja da će ostvariti pozitivan varijabilni profit od EV-a u četvrtom kvartalu.

Sa nekoliko novih modela koji se lansiraju, uključujući Cadillac Escalade IQ, Optiq i Vistiq, GM se nada da će se taj zamah nastaviti do kraja 2024. godine. Krajem sledeće godine, GM će predstaviti sledeću generaciju Bolt EV, što će biti prvi model “porodice Bolta,” prema Reussu.

U trećem kvartalu, GM je ostvario prihod od 48.8 milijardi dolara, nadmašivši procene koje su bile oko 45 milijardi dolara. Istovremeno je dobit pre kamata i poreza (EBIT) porasla za 15.5% u odnosu na prethodnu godinu, dostižući 4.1 milijardu dolara.

Nakon ovakvih rezultata iz trećeg kvartala, GM je povećao prognozu za dobit tokom cele 2024. godine. Sada očekuju prilagođeni operativni prihod između 14 i 15 milijardi dolara, u poređenju sa prethodnom prognozom od 13 do 15 milijardi dolara.