GM i dalje cilja na bežične izduvne cevi do 2035.

General Motors nastavlja svoj cilj da do 2035. godine eliminiše izduvne cevi iz svojih lakih putničkih vozila, izjavila je izvršna direktorka Mary Barra u intervjuu za The New York Times.

Kompanija je ovu sveobuhvatnu električnu obavezu saopštila 2021. godine kao ključni deo svoje strategije za postizanje neto nultih emisija ugljen-dioksida do 2040. godine. Barra je tada naglasila da oko 75% ugljeničnog uticaja kompanije dolazi od izduvnih gasova vozila koja prodaje. Sa ciljem za 2035. godinu, očekuje se da će se taj doprinos smanjiti na nulu za laka vozila, dok će GM i dalje moći da prodaje teška vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.

Prvi koraci ka ovom cilju zavise od implementacije novog EV baterijskog i pogonskog sistema kompanije GM, koji je do nedavno bio označen kao Ultium. Iako su naišli na poteškoće, GM je i dalje posvećen svom cilju da se oslobodi izduvnih cevi, naglašava Barra, dodajući da kompanija planira da počne sa ostvarivanjem profita od EV-a do kraja godine. To bi GM učinilo prvim američkim proizvođačem automobila, osim Tesle, koji bi zabeležio profit na prodaji električnih vozila.

Ova optimistična procena zavisi od toga da li će problemi sa kojima se GM suočava u povećanju proizvodnje EV-a biti kratkoročnog karaktera. Barra je izjavila da je kompanija uglavnom rešila proizvodne probleme koji su usporili taj proces i doveli do odlaganja nekih EV-a, dok ističe očekivani dolazak Chevrolet Equinox EV verzije od 35.000 dolara, što bi trebalo da pomogne u ostvarivanju pristupačnosti do dolaska novog Bolt EV modela 2026. godine.

Barra je ranije ove godine priznala da će GM propustiti cilj, koji je objavljen 2022. godine, da do 2025. godine postigne proizvodne kapacitete za milion EV-a, objašnjavajući da tržište "ne napreduje". Ipak, do 2035. godine ima dovoljno vremena za razvoj tog segmenta. Iako je Barra izrazila iznenađenje što su EV-i postali politička tema, naglasila je da GM neće promeniti kurs bez obzira na to koja stranka pobedi na izborima u novembru, uprkos izrazito anti-EV stavu republikanaca.

Kompanija ipak nastavlja sa promenama. Ove nedelje, GM je odlučio da prekine korišćenje naziva Ultium za svoje EV baterije i povezane komponente, te se okreće planovima za usvajanje litijum-železo-fosfat (LFP) ćelija kako bi smanjio troškove.