Bernhard Wasner o tržištu H2 kamiona

Na nedavnoj izložbi u Hanoveru, kompanija Paul Nutzfahrzeuge predstavila je svoj najnoviji proizvod: kamion sa gorivnim članovima PH2P. Ova nova verzija, pored ranije predstavljene 4×2 konfiguracije, dolazi i u 6×2 varijanti koja uključuje dodatnu treću vazdušno oslonjenu upravljajuću osovinu.

Ova inovacija može da nosi ukupno do 22 tone, pri čemu nudi teretnu sposobnost do 13 tona bez prikolice, a posebno je prilagođena potrebama u logistici pića.

Bernhard Wasner ističe ponos zbog prvih iskustava kupaca sa 4×2 verzijom koja je prvi put isporučena u martu 2024. godine. U video-intervjuu, Wasner navodi da su PH2P kamioni već prešli pola miliona kilometara: „To nas ispunjava ponosom. Nismo imali značajnije kvarove.”

Međutim, Wasner ukazuje na problem u nedovoljnoj infrastrukturi za vodonik u Nemačkoj. „Trenutno je motivacija operatera na minimumu, jer bi svaka pumpa zahtevala 20 do 30 kamiona dnevno da bi bila ekonomski isplativa. Još smo daleko od toga.”

Paul Nutzfahrzeuge se ne fokusira samo na kamione sa gorivim članovima: „Takođe ćemo prepraviti baterijske električne kamione i imamo sve tehnologije potrebne za to. Tokom izložbe takođe proizvodimo vodonične motore i vozila sa njima. To je naša snaga!”, naglašava Wasner.

Gledajući u budućnost, Bernhard Wasner želi „podsticaj za novu mobilnost, bilo da je u pitanju baterijska električna energija ili vodonička tehnologija”. On upozorava da bi nemčki kamioni mogli biti zamenjeni azijskim vozilima, koja su ove godine bila veoma prisutna na IAA Transportaciji. Prisutnost azijskih proizvođača je „veoma zabrinjavajuća, posebno za nemačku državu”. Industrija ne treba nužno još jednu subvenciju, već „pomoć u inovacijama, kako bi nemačka automobilska industrija ostala konkurentna u budućnosti.”